特許

J-GLOBAL ID：200903001745466461

高圧燃料システムのための連結部

発明者： デントン、ジェームス、イー. ,  ショール、アンソニー、エイ. ,  シモンズ、スコット、アール. ,  ステート、マシュー、ビー. ,  ウィーランド、トッド、エム.
出願人/特許権者： カミンス インコーポレイテッド
代理人 (3件)： 中島 淳 ,  加藤 和詳 ,  西元 勝一
公報種別：公表公報
出願番号（国際出願番号）：特願2006-547285
公開番号（公開出願番号）：特表2007-517164
出願日： 2004年12月22日
公開日（公表日）： 2007年06月28日
要約：

コモンレール及び/又は燃料ポンプなどの高圧燃料噴射システムにおいて燃料流の方向を変化させるための連結部及び方法であって、連結部は、本体と、第1の直径及びそこを通って延在する長手軸を有して長手軸の一部に沿って配置された溝を含む本体中に形成された第1通路と、第2直径、そこを通って延在する中心軸、及び開口を有する、本体中に形成された第2通路とを含み、第2通路の開口は、1通路の溝に設けられて第2通路と第1通路の間に流体連通を可能にするので、高圧燃料流の方向変化に起因する連結部の応力が低減される。

請求項（抜粋）：

連結部本体と、 前記連結部本体中に形成された第1通路であって、前記第1通路が第1の直径及びそこを通って延在する長手軸を有し、前記第1通路が前記長手軸の一部に沿って配置された溝を含む第1通路と、 前記連結部本体中に形成された第2通路であって、前記第2通路が、第2直径と、そこを通って延在する中心軸と、開口とを有し、前記第2通路の前記開口が前記第1通路の前記溝中に設けられて前記第2通路と前記第1通路の間に流体連通を可能にする第2通路とを含む、 高圧流体を内燃機関に提供するようにされた高圧燃料噴射システムにおいて燃料流の方向を変化させるための連結部。

IPC (1件)：

F02M 55/02

FI (3件)：

F02M55/02 330B ,  F02M55/02 320P ,  F02M55/02 320W

Fターム (8件)：

3G066AA07 ,  3G066AC09 ,  3G066AD05 ,  3G066BA48 ,  3G066CB05 ,  3G066CD14 ,  3G066CD21 ,  3G066CD28

引用特許：

審査官引用 (6件)

• 燃料高圧蓄圧器
  公報種別：公表公報   出願番号：特願2001-528325   出願人：ローベルトボツシユゲゼルシヤフトミツトベシユレンクテルハフツング
• 高圧燃料貯蔵器
  公報種別：公表公報   出願番号：特願平10-516087   出願人：ローベルトボツシユゲゼルシヤフトミツトベシユレンクテルハフツング
• コモンレール
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平8-281789   出願人：臼井国際産業株式会社
• 燃料高圧アキュムレータ
  公報種別：公表公報   出願番号：特願2001-528323   出願人：ローベルトボツシユゲゼルシヤフトミツトベシユレンクテルハフツング
• 疲労特性に優れた窒化鋼部材の製造方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平6-081587   出願人：日本鋼管株式会社, 株式会社日本テクノ, 長岡電子株式会社
• 燃料噴射弁体およびそのガス窒化処理方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2001-044619   出願人：ヤンマーディーゼル株式会社