特許
J-GLOBAL ID：200903002536684784

筒内直接噴射式内燃機関

発明者：
角方 章彦

角方 章彦 について

, 
漆原 友則

漆原 友則 について

, 
平谷 康治

平谷 康治 について


出願人/特許権者：
日産自動車株式会社

日産自動車株式会社 について


代理人 (4件)： 志賀 富士弥 ,  橋本 剛 ,  小林 博通 ,  富岡 潔
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2002-195608
公開番号（公開出願番号）：特開2004-036519
出願日： 2002年07月04日
公開日（公表日）： 2004年02月05日
要約：
【課題】中央部に希薄な混合気領域が残されることのない比較的大きな成層混合気塊を形成可能な筒内直接噴射式内燃機関を提供する。【解決手段】燃焼室4上部に点火プラグ10と燃焼噴射弁9とを有し、ピストン3冠面の略中心付近に位置する内側キャビティ12と、内側キャビティ12の外周を取り巻く外側キャビティ13と、を備えた筒内直接噴射式内燃機関において、機関運転条件が特定運転領域内にあるときに圧縮行程に複数回の燃料噴射を行う。【選択図】 図1
請求項（抜粋）：
燃焼室上部に点火プラグと燃焼噴射弁とを有し、ピストン冠面の略中心付近に位置する内側キャビティと、上記内側キャビティの外周を取り巻く外側キャビティと、を備えた筒内直接噴射式内燃機関において、 機関運転条件の特定運転領域内あるとき、圧縮行程に複数回の燃料噴射を行うとともに、複数回の燃料噴射のうち少なくとも1回の燃料噴射では燃料が上記内側キャビティに入るよう噴射時期を設定し、残りの燃料噴射では燃料が上記外側キャビティに入るよう噴射時期を設定することを特徴とする筒内直接噴射式内燃機関。
IPC (8件)：
F02B23/10 ,  F02B17/00 ,  F02D41/02 ,  F02D41/04 ,  F02D41/34 ,  F02F3/26 ,  F02M45/02 ,  F02M61/18
FI (14件)：
F02B23/10 D ,  F02B17/00 F ,  F02D41/02 325A ,  F02D41/04 335D ,  F02D41/04 335E ,  F02D41/34 E ,  F02D41/34 F ,  F02D41/34 H ,  F02F3/26 C ,  F02M45/02 ,  F02M61/18 310B ,  F02M61/18 320Z ,  F02M61/18 330A ,  F02M61/18 360J
Fターム (32件)：
3G023AA07 ,  3G023AB03 ,  3G023AC05 ,  3G023AG01 ,  3G066AA02 ,  3G066AA05 ,  3G066AB02 ,  3G066AD12 ,  3G066BA14 ,  3G066BA16 ,  3G066BA17 ,  3G066CC14 ,  3G066CC26 ,  3G066CC34 ,  3G066CC43 ,  3G066CC48 ,  3G066CD26 ,  3G066DA04 ,  3G066DA09 ,  3G301HA01 ,  3G301HA16 ,  3G301JA02 ,  3G301KA08 ,  3G301KA09 ,  3G301LB04 ,  3G301MA11 ,  3G301MA19 ,  3G301MA23 ,  3G301MA26 ,  3G301ND03 ,  3G301NE11 ,  3G301NE12
引用特許：
出願人引用 (4件)
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審査官引用 (4件)
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