特許
J-GLOBAL ID：200903034413809000

筒内噴射式エンジン

発明者：
工藤 秀俊

工藤 秀俊 について

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丸原 正志

丸原 正志 について

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山下 洋幸

山下 洋幸 について

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太田 統之

太田 統之 について


出願人/特許権者：
マツダ株式会社

マツダ株式会社 について


代理人 (1件)： 小谷 悦司 (外2名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平10-253045
公開番号（公開出願番号）：特開平11-159382
出願日： 1998年09月07日
公開日（公表日）： 1999年06月15日
要約：
【要約】【課題】 燃焼安定性を損なうことなく、燃焼効率を向上させて燃費を効果的に改善する。【解決手段】 燃料を直接燃焼室内に噴射するインジェクタを備え、エンジンが低負荷低回転の運転領域にあるときに、圧縮行程で上記インジェクタから燃料を噴射することにより混合気を成層化させて燃焼させる成層燃焼を実行するように構成された筒内噴射式エンジンにおいて、上記成層燃焼を実行する運転領域内で、エンジンの負荷および回転の少なくとも一方が比較的高い運転領域にあるときに、圧縮行程で燃料を複数回に分割して噴射するように燃料の噴射状態を制御する燃料制御手段18を設けた。
請求項（抜粋）：
燃料を直接燃焼室内に噴射するインジェクタを備え、エンジンが低負荷低回転の運転領域にあるときに、圧縮行程で上記インジェクタから燃料を噴射することにより混合気を成層化させて燃焼させる成層燃焼を実行するように構成された筒内噴射式エンジンにおいて、上記成層燃焼を実行する運転領域内で、エンジンの負荷および回転の少なくとも一方が比較的高い運転領域にあるときに、圧縮行程で燃料を複数回に分割して噴射するように燃料の噴射状態を制御する燃料制御手段を備えたことを特徴とする筒内噴射式エンジン。
IPC (7件)：
F02D 41/34 ,  F02B 17/00 ,  F02D 41/02 325 ,  F02D 41/04 335 ,  F02D 41/04 345 ,  F02M 61/14 310 ,  F02M 61/14
FI (8件)：
F02D 41/34 H ,  F02D 41/34 E ,  F02B 17/00 F ,  F02D 41/02 325 A ,  F02D 41/04 335 C ,  F02D 41/04 345 D ,  F02M 61/14 310 S ,  F02M 61/14 310 A
引用特許：
審査官引用 (8件)
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