ディーゼルエンジンの燃料噴射制御方法

発明者：
出願人/特許権者：
代理人 (1件)：白井博樹 (外7名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平8-147017
公開番号（公開出願番号）：特開平9-324631
出願日： 1996年06月10日
公開日（公表日）： 1997年12月16日
要約：

【要約】【課題】全ての負荷域において、スモーク及びNOX を同時に且つ大幅に低減させる。【解決手段】吸気行程の開始直後から圧縮行程の範囲内で燃焼室内に1段目の燃料噴射を行う方法であって、低・中負荷域では1段目の燃料噴射のみを行い、高負荷域では1段目の燃料噴射後に2段目の燃料噴射を行う。例えば、燃焼室の中心部に対向してセンターインジェクタを配設し、燃焼室の外周側に斜め下向きに相対向するように2本のサイドインジェクタを配設し、前記サイドインジェクタにより1段目の噴射を行い、前記センターインジェクタにより2段目の噴射を行う。

請求項（抜粋）：

吸気行程の開始直後から圧縮行程の範囲内で燃焼室内に1段目の燃料噴射を行う方法であって、低・中負荷域では1段目の燃料噴射のみを行い、高負荷域では1段目の燃料噴射後に2段目の燃料噴射を行うことを特徴とするディーゼルエンジンの燃料噴射制御方法。

IPC (3件)：

F02B 23/06 , F02M 45/08 , F02M 61/14 310

FI (4件)：

F02B 23/06 M , F02B 23/06 E , F02M 45/08 D , F02M 61/14 310 U

引用特許：

出願人引用 (8件)

特開昭62-075064
特開昭62-197651
特開昭54-012013

全件表示

審査官引用 (6件)

特開昭62-075064
特開昭62-197651
特開昭54-012013

全件表示

前のページに戻る