特許

J-GLOBAL ID：200903005153217537

車 両

発明者： 松本 和久 ,  山口 節二 ,  山口 征史 ,  光枝 寛文 ,  森山 孝治 ,  松岡 和広
出願人/特許権者： 三洋電機株式会社
代理人 (1件)： 芝野 正雅
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2002-075302
公開番号（公開出願番号）：特開2003-269966
出願日： 2002年03月19日
公開日（公表日）： 2003年09月25日
要約：

【要約】【課題】車両を走行させる際に危険な区域に侵入することを防止し、安全性を向上させた車両を提供することを課題とする。【解決手段】車両は走行駆動回路18の制御によって駆動源15を駆動することによって走行し、それと同時に操舵駆動回路19の制御によって操舵輪2を操舵して走行方向を決定して走行し、走行路記憶手段39に入力された危険箇所情報と、位置情報手段38によって算出された現在位置とを表示部40に表示して使用者に危険箇所を知らしめると同時に、危険箇所に近づいたときには制動手段25によって停止する。

請求項（抜粋）：

駆動源を駆動する走行駆動手段と、操舵輪を操舵するための操舵駆動手段とを備え、人工衛星からの位置情報を受信する受信機と、該受信機からの信号に基づいて現在位置を算出する位置情報算出手段と、位置情報と共に危険箇所を予め記憶した走行路記憶手段と、前記位置情報算出手段と前記走行路記憶手段とによって走行中の現在位置と前記危険箇所を表示する表示部とを設けたことを特徴とする車両。

IPC (6件)：

G01C 21/00 ,  B60R 21/00 626 ,  B60R 21/00 627 ,  B60R 21/00 628 ,  G05D 1/02 ,  G08G 1/0969

FI (6件)：

G01C 21/00 A ,  B60R 21/00 626 A ,  B60R 21/00 627 ,  B60R 21/00 628 C ,  G05D 1/02 J ,  G08G 1/0969

Fターム (34件)：

2F029AA02 ,  2F029AB07 ,  2F029AB12 ,  2F029AB13 ,  2F029AC02 ,  2F029AC08 ,  2F029AC16 ,  5H180AA27 ,  5H180BB08 ,  5H180FF05 ,  5H180FF22 ,  5H180FF25 ,  5H180FF27 ,  5H180FF33 ,  5H180LL06 ,  5H180LL09 ,  5H180LL14 ,  5H301AA03 ,  5H301BB13 ,  5H301CC03 ,  5H301CC06 ,  5H301DD01 ,  5H301DD06 ,  5H301EE12 ,  5H301GG06 ,  5H301GG08 ,  5H301HH01 ,  5H301LL01 ,  5H301LL03 ,  5H301LL08 ,  5H301LL11 ,  5H301LL14 ,  5H301QQ04 ,  5H301QQ06

引用特許：

審査官引用 (5件)

• 電動式運搬車の走行制御方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平7-306428   出願人：神鋼電機株式会社
• 無人ゴルフカートシステム
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平5-260088   出願人：神鋼電機株式会社
• カ-ト誘導装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平5-347323   出願人：東急建設株式会社
• 特開昭61-166606
  
• 特開昭63-236107