特許
J-GLOBAL ID：200903006664890562

車両用バッテリの充電制御装置

発明者：
嵯峨 賢一

嵯峨 賢一 について

, 
西 宏樹

西 宏樹 について


出願人/特許権者：
日産自動車株式会社

日産自動車株式会社 について


代理人 (1件)： 永井 冬紀
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2006-259974
公開番号（公開出願番号）：特開2008-086060
出願日： 2006年09月26日
公開日（公表日）： 2008年04月10日
要約：
【課題】バッテリの温度を検出する温度センサを設けずに、バッテリの充電制御を行う。【解決手段】高電圧バッテリ1の電圧を降圧して低電圧バッテリ2に供給することにより、低電圧バッテリ2の充電を行う車両用バッテリの充電制御装置は、エンジン冷却水温センサ9によって検出されるエンジン冷却水温と、外気温センサ10によって検出される外気温とに基づいて、低電圧バッテリ2の目標充電電圧を設定する。【選択図】図1
請求項（抜粋）：
車外の外気温度を検出する外気温検出手段と、 エンジン冷却水の温度を検出するエンジン冷却水温検出手段と、 前記外気温検出手段によって検出される外気温と、前記エンジン冷却水温検出手段によって検出されるエンジン冷却水温とに基づいて、低電圧バッテリの目標充電電圧を設定する充電電圧設定手段と、 前記目標充電電圧設定手段によって設定された目標充電電圧に基づいて、高電圧バッテリの電圧を降圧して前記低電圧バッテリに供給する電圧変換手段とを備えることを特徴とする車両用バッテリの充電制御装置。
IPC (4件)：
H02J 7/00 ,  B60L 3/00 ,  B60R 16/04 ,  H02J 7/10
FI (5件)：
H02J7/00 303C ,  B60L3/00 S ,  B60R16/04 S ,  H02J7/10 B ,  H02J7/10 N
Fターム (20件)：
5G003AA04 ,  5G003BA02 ,  5G003CA11 ,  5G003CB02 ,  5G003DA16 ,  5G003FA06 ,  5G003GB03 ,  5G003GC05 ,  5H115PA08 ,  5H115PA15 ,  5H115PC06 ,  5H115PG04 ,  5H115PI16 ,  5H115PU01 ,  5H115PU19 ,  5H115QN12 ,  5H115SE06 ,  5H115TO05 ,  5H115TO13 ,  5H115UI30
引用特許：
出願人引用 (1件) 審査官引用 (3件)

前のページに戻る

TOP

BOTTOM