特許
J-GLOBAL ID：200903008476238605

燃料電池

発明者：
久米 英明

久米 英明 について


出願人/特許権者：
トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社 について


代理人 (3件)： 高橋 英樹 ,  高田 守 ,  平山 淳
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2004-268045
公開番号（公開出願番号）：特開2006-085967
出願日： 2004年09月15日
公開日（公表日）： 2006年03月30日
要約：
【課題】 本発明は燃料電池に関し、効率的に自己発熱させることで速やかな温度上昇を可能にし、低温起動時の起動性を向上させる。【解決手段】 冷却水が流通する流路の並び方向において単位体積あたりの流路容積に分布を設ける。例えば、セパレータが二枚のセパレータ板10を重ね合わせて構成される場合には、セパレータ板10に形成する横溝部14の幅に分布を持たせればよい。また、定常運転時において流路を流通する冷却媒体の流速に前記の単位体積あたりの流路容積の分布とは逆の分布が生じるようにセパレータを形成する。流路を流通する冷却媒体の流速分布は、例えば、冷媒入口22a及び冷媒出口22bの配置によって調整することできる。【選択図】 図1
請求項（抜粋）：
冷却媒体が流れる複数の流路が形成されたセパレータを備え、低温起動時には前記流路内の冷却媒体の流通が抑制される燃料電池において、 前記セパレータが前記流路の並び方向において単位体積あたりの流路容積に分布を有するとともに、 定常運転時における個々の前記流路内の温度が略均一になるように冷却媒体を前記流路に供給する手段を備えることを特徴とする燃料電池。
IPC (2件)：
H01M 8/02 ,  H01M 8/04
FI (4件)：
H01M8/02 C ,  H01M8/02 R ,  H01M8/04 T ,  H01M8/04 X
Fターム (6件)：
5H026AA06 ,  5H026CC05 ,  5H026CC08 ,  5H026CC10 ,  5H027AA06 ,  5H027CC06
引用特許：
出願人引用 (6件)
  • 燃料電池
    公報種別：公開公報   出願番号：特願2001-115382   出願人：本田技研工業株式会社
  • 燃料電池
    公報種別：公開公報   出願番号：特願2002-235121   出願人：本田技研工業株式会社
  • 燃料電池及びセパレータ
    公報種別：公開公報   出願番号：特願平11-022780   出願人：アイシン高丘株式会社, アイシン精機株式会社
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