特許
J-GLOBAL ID：200903009547444615

4輪駆動車用駆動装置

発明者：
小林 利雄

小林 利雄 について


出願人/特許権者：
富士重工業株式会社

富士重工業株式会社 について


代理人 (1件)： 田代 烝治 (外1名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平8-120633
公開番号（公開出願番号）：特開平9-300999
出願日： 1996年05月15日
公開日（公表日）： 1997年11月25日
要約：
【要約】【目的】 コンパクトで側面衝突時の充分なクラッシュストローク、作業空間が確保でき、かつ構成の簡素化が得られる4輪駆動車用駆動装置を提供する。【構成】 横置きエンジン10、トルクコンバータ20、ベルト式無段変速機30を順次連結し、エンジン10のクランク軸11に対して平行配置するフロントドライブ軸51及びリヤドライブ軸52、フロントドライブ軸51にサンギヤ56が結合されたダブルピニオン式プラネタリギヤ55、第1、第2、第3、第4、第5の各多板クラッチ68、78、84、93、102を有し、各多板クラッチを選択的に作動せしめて変速機30からの出力をフロントドライブ軸51及びリヤドライブ軸52に動力配分及び前後進切換して動力伝達する。
請求項（抜粋）：
横置きエンジンと、このエンジンからの出力が入力される変速機と、前記エンジンのクランク軸に対して各々平行配置されて一方のディファレンシャル装置及び他方のディファレンシャル装置に各々動力伝達する第1及び第2のドライブ軸と、前記変速機からの入力を選択的に所定の比率で動力配分及び前後進切換して第1及び第2のドライブ軸に動力伝達する第1のドライブ軸と同軸上に配置されたダブルピニオン式プラネタリギヤとを有することを特徴とする4輪駆動車用駆動装置。
引用特許：
審査官引用 (6件)
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