特許
J-GLOBAL ID：200903010207710920

重荷重用タイヤ

発明者：
木村 重夫

木村 重夫 について


出願人/特許権者：
株式会社ブリヂストン

株式会社ブリヂストン について


代理人 (1件)： 大谷 保
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2002-360999
公開番号（公開出願番号）：特開2004-189146
出願日： 2002年12月12日
公開日（公表日）： 2004年07月08日
要約：
【課題】ビードカバーゴムの高弾性率化と低ロス化の両立及びプライコードとの接着性の改良をすることで、ビード部耐久性を改良した重荷重タイヤを提供すること。【解決手段】左右のビード部に埋設される断面多角形のビードコアと、複数本のスチールコードが互いに平行に並べられてコーテイングゴムで被覆され、一方のビードコアから他方のビードコアへと延在する本体部と、端末を一対のビードコアの周りに折り返した折り返し部をもつ少なくとも一枚のカーカスプライを備えており、かつ最外層のカーカスプライと前記ビードコアの間にビードカバーゴム層を備えたタイヤであって、前記断面多角形ビードコアのタイヤ幅方向内側の頂点部と、前記カーカスプライとの最短距離が0.3〜1.5mmであり、前記ビードカバーゴムはスチルコード接着促進剤を含有し、かつ25%伸長モジュラスが2〜5MPaであり、かつ4%歪損失正接(tanδ)が0.2以下であることを特徴とする重荷重用タイヤである。【選択図】 なし
請求項（抜粋）：
左右のビード部に埋設される断面多角形のビードコアと、複数本のスチールコードが互いに平行に並べられてコーテイングゴムで被覆され、一方のビードコアから他方のビードコアへと延在する本体部と、その端末を一対のビードコアの周りに折り返した折り返し部をもつ少なくとも一枚のカーカスプライを備えており、かつ最外層のカーカスプライと前記ビードコアの間にビードカバーゴム層を備えたタイヤにおいて、前記断面多角形ビードコアのタイヤ幅方向内側の頂点部と、前記カーカスプライとの最短距離が0.3〜1.5mmであると共に、前記ビードカバーゴムはスチルコード接着促進剤を含有し、かつ25%伸長モジュラスが2〜5MPaであり、かつ4%歪損失正接(tanδ)が0.2以下であることを特徴とする重荷重用タイヤ。
IPC (5件)：
B60C15/04 ,  B60C1/00 ,  B60C15/06 ,  C08K5/3415 ,  C08L21/00
FI (5件)：
B60C15/04 G ,  B60C1/00 Z ,  B60C15/06 F ,  C08K5/3415 ,  C08L21/00
Fターム (4件)：
4J002AC001 ,  4J002AC011 ,  4J002EU026 ,  4J002GN01
引用特許：
審査官引用 (14件)
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