特許

J-GLOBAL ID：200903011358073813

多気筒内燃機関の触媒昇温装置

発明者： 大橋 朋宏 ,  棚田 浩
出願人/特許権者： 三菱自動車工業株式会社
代理人 (1件)： 樺山 亨 (外1名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2000-316463
公開番号（公開出願番号）：特開2002-122017
出願日： 2000年10月17日
公開日（公表日）： 2002年04月26日
要約：

【要約】【課題】 本発明は排ガスを十分に混合し、排ガス中の未燃燃料を効率良く反応させ、多気筒内燃機関の触媒の早期活性化を促進することにある。【解決手段】内燃機関1の排気通路7に設けられる排気浄化用の触媒35と、燃料を噴射する燃料噴射弁8と、触媒35の昇温が要求される場合、主燃焼用燃料噴射後の膨張行程中に燃料噴射弁8により追加燃料を噴射させる制御手段A-2bと、排気を滞留させる容積部31と各気筒からの排気を容積部31に導く分岐管部29とを有する排気マニホールド15とを備え、同排気マニホールドは分岐管部29からの排気の流線が上記容積部内で分岐管部出口が対向する容積部内壁面を指向するように形成されている。

請求項（抜粋）：

内燃機関の排気通路に設けられる排気浄化用の触媒と、燃焼室内に燃料を直接噴射する燃料噴射弁と、上記触媒の昇温が要求される場合、主燃焼用燃料噴射後の膨張行程中に上記燃料噴射弁により追加燃料を噴射させる制御手段と、排気を滞留させる容積部と各気筒からの排気を上記容積部内に導く分岐管部とを有する排気マニホールドとを備え、同排気マニホールドは分岐管部からの排気の流線が上記容積部内で分岐管部出口が対向する容積部内壁面を指向するように形成されていることを特徴とする多気筒内燃機関の触媒昇温装置。

IPC (6件)：

F01N 3/20 ,  F01N 3/24 ,  F01N 7/10 ,  F02D 41/04 330 ,  F02D 41/04 335 ,  F02D 41/34

FI (6件)：

F01N 3/20 H ,  F01N 3/24 N ,  F01N 7/10 ,  F02D 41/04 330 M ,  F02D 41/04 335 Z ,  F02D 41/34 H

Fターム (54件)：

3G004AA01 ,  3G004BA06 ,  3G004DA01 ,  3G004DA12 ,  3G004DA21 ,  3G004FA04 ,  3G004GA03 ,  3G004GA04 ,  3G091AA11 ,  3G091AA17 ,  3G091AA24 ,  3G091AB03 ,  3G091AB05 ,  3G091BA03 ,  3G091CB02 ,  3G091CB03 ,  3G091EA17 ,  3G091EA18 ,  3G091FA04 ,  3G091FB02 ,  3G091FC07 ,  3G091HA03 ,  3G091HA09 ,  3G091HA36 ,  3G091HA38 ,  3G091HA47 ,  3G091HB01 ,  3G301HA01 ,  3G301HA02 ,  3G301HA04 ,  3G301HA06 ,  3G301HA13 ,  3G301HA16 ,  3G301JA21 ,  3G301KA00 ,  3G301LA01 ,  3G301LB04 ,  3G301MA01 ,  3G301MA03 ,  3G301MA11 ,  3G301MA19 ,  3G301MA23 ,  3G301NC02 ,  3G301ND01 ,  3G301NE14 ,  3G301NE15 ,  3G301PB03A ,  3G301PB05A ,  3G301PC02Z ,  3G301PD02A ,  3G301PD12Z ,  3G301PE01Z ,  3G301PE09A ,  3G301PF03Z

引用特許：

審査官引用 (4件)

• 筒内噴射型内燃機関
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平10-272087   出願人：三菱自動車工業株式会社
• 内燃機関の排気浄化装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平6-177579   出願人：新日本製鐵株式会社, マツダ株式会社
• エンジンの排気マニホールド及び排気装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平5-230413   出願人：トヨタ自動車株式会社
• 特開平3-064617