車両用動力伝達装置

発明者：
出願人/特許権者：
代理人 (1件)：有我軍一郎
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2007-111026
公開番号（公開出願番号）：特開2008-265517
出願日： 2007年04月19日
公開日（公表日）： 2008年11月06日
要約：

【課題】ギヤノイズ等の振動・騒音を確実に抑制することのできる車両用動力伝達装置を提供する。【解決手段】ケース11と、ケース11に収納された遊星歯車機構20と、モータ型駆動手段40とを備えた車両用動力伝達装置において、ケース11が、遊星歯車機構20の外周を取り囲んでその複数の歯車およびキャリアのうちいずれかの固定要素Cr1を支持する環状支持部15と、環状支持部15を取り囲む外周壁部16と、外周壁部の外部への取付面16m側を形成するフランジ部16fと、環状支持部15から外周壁部16およびフランジ部16fに向かって外方側に延在してフランジ部16fと共に取付面16mを形成し、両壁面側のケース内空間Sp1a、Sp1b、Sp2a、Sp2bを仕切る仕切り壁部17、18と、を有し、仕切り壁部17、18には、その壁部を通る軸線を有する締結穴51f、52fが形成され締結部材61、62が結合する結合部51、52が一体に設けられている。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

ケースと、前記ケースに収納された複数の歯車およびキャリアを有し該複数の歯車およびキャリアのうち入力回転要素に入力される回転を減速して該複数の歯車およびキャリアのうち出力回転要素から出力する遊星歯車機構と、前記入力回転要素を駆動するよう締結部材により前記ケースに締結されたステータを有するモータ型駆動手段と、を備えた車両用動力伝達装置において、前記ケースが、前記遊星歯車機構の外周を取り囲んで前記遊星歯車機構の複数の歯車およびキャリアのうちいずれかを支持する環状支持部と、前記環状支持部を取り囲む外周壁部と、前記外周壁部の外部への取付面側を形成するフランジ部と、前記環状支持部から前記外周壁部および前記フランジ部に向かって外方側に延在して前記フランジ部と共に前記取付面を形成し、両壁面側のケース内空間を仕切る仕切り壁部と、を有し、前記仕切り壁部には、前記締結部材が結合する、前記仕切り壁部を通る軸線を有する締結穴が形成された結合部が一体に設けられていることを特徴とする車両用動力伝達装置。

IPC (8件)：

B60K 6/26 , F16H 57/02 , B60K 17/04 , B60K 6/365 , B60K 6/40 , B60K 6/445 , B60K 6/405 , B60K 6/36

FI (8件)：

B60K6/04 120 , F16H57/02 302F , B60K17/04 G , B60K6/04 151 , B60K6/04 170 , B60K6/04 553 , B60K6/04 171 , B60K6/04 150

Fターム (20件)：

3D039AA03 , 3D039AA25 , 3D039AA26 , 3D039AA31 , 3D039AB02 , 3D039AB26 , 3D039AB27 , 3D039AC39 , 3J063AA02 , 3J063AA04 , 3J063AB12 , 3J063BA04 , 3J063BA09 , 3J063BB25 , 3J063CD41 , 3J063CD43 , 3J063CD46 , 3J063CD52 , 3J063XB04 , 3J063XB07

引用特許：

出願人引用 (5件)

電気自動車用駆動装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平6-206120 出願人：アイシン・エィ・ダブリュ株式会社
回転部材の支持構造および動力機構
公報種別：公開公報出願番号：特願2004-125945 出願人：トヨタ自動車株式会社
モータ支持構造
公報種別：公開公報出願番号：特願平11-021927 出願人：三菱自動車エンジニアリング株式会社, 三菱自動車工業株式会社

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審査官引用 (4件)

回転部材の支持構造および動力機構
公報種別：公開公報出願番号：特願2004-125945 出願人：トヨタ自動車株式会社
モータ支持構造
公報種別：公開公報出願番号：特願平11-021927 出願人：三菱自動車エンジニアリング株式会社, 三菱自動車工業株式会社
ハイブリッド駆動装置
公報種別：公開公報出願番号：特願2000-077790 出願人：アイシン・エィ・ダブリュ株式会社

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