特許
J-GLOBAL ID：200903016453149403

負荷駆動装置およびそれを搭載した車両

発明者：
沓名 正樹

沓名 正樹 について

, 
岡村 賢樹

岡村 賢樹 について


出願人/特許権者：
トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社 について


代理人 (3件)： 深見 久郎 ,  森田 俊雄 ,  武藤 正
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2005-134374
公開番号（公開出願番号）：特開2006-311775
出願日： 2005年05月02日
公開日（公表日）： 2006年11月09日
要約：
【課題】 昇降圧コンバータの低電圧側に接続された負荷(補機)を耐電圧の増加を図ることなく、過電圧から確実に保護することができる負荷駆動装置を提供する。【解決手段】 昇降圧コンバータ20の上アームを構成するIPM22とA/C40およびDC/DCコンバータ50の各補機との間にリレーSMR3が設けられる。制御装置70は、主バッテリBの異常を検出すると、システムリレー10をオフする。そして、制御装置70は、システムリレー10がオフされたバッテリレス制御中にIPM22の短絡故障が検出されると、リレーSMR3をオフする。【選択図】 図1
請求項（抜粋）：
第1の電源ラインの電圧を降圧して第2の電源ラインに供給する電圧変換器と、 前記第2の電源ラインに接続され、前記電圧変換器から電圧の供給を受ける負荷装置と、 前記電圧変換器と前記負荷装置との間に接続されるリレーとを備える負荷駆動装置。
IPC (2件)：
H02M 3/155 ,  B60L 3/04
FI (3件)：
H02M3/155 C ,  H02M3/155 H ,  B60L3/04 E
Fターム (40件)：
5H115PA08 ,  5H115PC06 ,  5H115PG04 ,  5H115PI15 ,  5H115PI16 ,  5H115PI22 ,  5H115PI29 ,  5H115PI30 ,  5H115PO17 ,  5H115PU23 ,  5H115PU29 ,  5H115PV03 ,  5H115PV09 ,  5H115PV23 ,  5H115QA05 ,  5H115TI05 ,  5H115TI06 ,  5H115TI10 ,  5H115TR02 ,  5H115TR19 ,  5H115TU01 ,  5H115TU04 ,  5H115TU05 ,  5H115TU11 ,  5H115TZ03 ,  5H730AA20 ,  5H730AS08 ,  5H730AS13 ,  5H730BB14 ,  5H730DD03 ,  5H730FD11 ,  5H730FD41 ,  5H730FD61 ,  5H730XX02 ,  5H730XX12 ,  5H730XX22 ,  5H730XX26 ,  5H730XX35 ,  5H730XX38 ,  5H730XX41
引用特許：
出願人引用 (5件)
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審査官引用 (2件)

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