特許

J-GLOBAL ID：200903018477163183

鉄道車両用伝送装置

発明者： 高橋 秀之
出願人/特許権者： 株式会社東芝
代理人 (1件)： 山下 一
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2003-401617
公開番号（公開出願番号）：特開2005-168126
出願日： 2003年12月01日
公開日（公表日）： 2005年06月23日
要約：

【課題】 列車の向き(海山)の正常/反転にかかわらず、列車の併結/分割時にも一つのネットワークとして、正常に動作するスター型ネットワーク方式の鉄道車両用伝送装置を提供する。【解決手段】 各車両の伝送中継器(1a〜1d、1a’〜1d’)に幹線ポート交換機を設け、併結する2つの列車の向き(海山)が不一致である場合は、これを検出して一方の列車の幹線ポート交換機を動作させて幹線の上流/下流の関係を反転させ、全列車のネットワーク上の上流/下流の関係を一致させる。これにより、列車の向き(海山)の正常/反転にかかわらず、列車の併結/分割時にも一つのネットワークとして、正常に動作するスター型ネットワーク方式の鉄道車両用伝送装置を提供できる。【選択図】 図3

請求項（抜粋）：

複数の伝送ポートを有し、いずれかのポートから受信したデータを所定の指示に基づき必要なポートにリピート送信する伝送中継器と、伝送中継器間を接続する伝送路とを有し、鉄道車両内のデータ授受をスター型ネットワーク方式で行う鉄道車両用伝送装置において、前記伝送中継器は、前記伝送路に対するポートとなる幹線送信器および幹線受信器と、リピートするポートを制御する伝送中継器制御手段と、ポートとのデータの送受信を行う伝送局と、外部からの幹線ポート入れ替え信号に基づき前記幹線送信器および前記幹線受信器のデータを入れ替える幹線ポート交換手段とを具備し、車両の向きに関係なくネットワークを構築することを特徴とする鉄道車両用伝送装置。

IPC (4件)：

B60L15/42 ,  B60L3/00 ,  B61D37/00 ,  H04L12/44

FI (4件)：

B60L15/42 ,  B60L3/00 Q ,  B61D37/00 G ,  H04L12/44 Z

Fターム (13件)：

5H115PA08 ,  5H115PC02 ,  5H115PG01 ,  5H115PI01 ,  5H115PU01 ,  5H115SL02 ,  5H115SL08 ,  5K033BA06 ,  5K033CC01 ,  5K033DA12 ,  5K033DA15 ,  5K033DB18 ,  5K033EC02

引用特許：

出願人引用 (2件)

• 特公平7-1962号公報
  
• 車両情報伝送装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平7-177566   出願人：三菱電機株式会社

審査官引用 (4件)

• データ伝送システム及びその制御方法並びに多重化方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平10-105067   出願人：株式会社東芝
• 特開昭59-006703
  
• 電気車の車両情報装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2000-084148   出願人：株式会社東芝
• 車両情報伝送装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平11-158884   出願人：三菱電機株式会社