特許

J-GLOBAL ID：200903019707720300

内燃機関の吸気制御装置

発明者： 金丸 昌宣 ,  一瀬 宏樹 ,  渡辺 智
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 石田 敬 (外3名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-064880
公開番号（公開出願番号）：特開2000-265880
出願日： 1999年03月11日
公開日（公表日）： 2000年09月26日
要約：

【要約】【課題】 電子制御開閉弁を備え、始動時に開閉弁の全閉制御を行う多気筒内燃機関において、始動時の開閉弁の全閉制御と掃気制御とを両立させる。【解決手段】 吸気通路に電子制御開閉弁を備え、内燃機関のイグニッションスイッチがオンされた時に開閉弁を全閉位置に制御し、開閉弁が全閉状態になった機関の始動時に、開閉弁の下流側の容積分の空気が消費されたと判定するまで開閉弁を閉弁し、その後に開閉弁を所定開度まで開弁させる始動時の閉弁制御を行う内燃機関の吸気制御装置において、機関のクランキング時間が所定時間を越えて行われる時には、クランキング中の燃料噴射を停止して燃焼室内の未燃焼燃料の掃気制御を実行すると共に、掃気制御実行時には開閉弁の始動時の閉弁制御を一時的に停止して掃気制御を優先させるように構成した。この結果、機関始動時の開閉弁の閉弁制御と掃気制御とを両立させることができる。

請求項（抜粋）：

吸気通路に電子制御開閉弁を備え、内燃機関の始動時に前記開閉弁を全閉位置に制御する始動時の閉弁制御を行う内燃機関の吸気制御装置において、クランキング中の燃料噴射を停止して燃焼室内の未燃焼燃料の掃気を実行する掃気手段と、掃気が実行されている時には前記開閉弁の始動時の閉弁制御を停止する始動時の閉弁制御停止手段と、を設けたことを特徴とする内燃機関の吸気制御装置。

IPC (2件)：

F02D 41/06 360 ,  F02D 9/02 305

FI (2件)：

F02D 41/06 360 ,  F02D 9/02 305 A

Fターム (49件)：

3G065CA00 ,  3G065CA02 ,  3G065CA12 ,  3G065DA05 ,  3G065EA01 ,  3G065EA03 ,  3G065FA13 ,  3G065GA01 ,  3G065GA07 ,  3G065GA10 ,  3G065GA26 ,  3G065GA33 ,  3G065GA35 ,  3G065GA37 ,  3G065GA41 ,  3G065GA43 ,  3G065GA44 ,  3G065KA36 ,  3G301JA00 ,  3G301JA21 ,  3G301JA34 ,  3G301KA01 ,  3G301KA07 ,  3G301LA00 ,  3G301LA03 ,  3G301LC03 ,  3G301MA24 ,  3G301NA08 ,  3G301NB11 ,  3G301NB15 ,  3G301NC08 ,  3G301ND21 ,  3G301NE23 ,  3G301PA07Z ,  3G301PA09Z ,  3G301PA11A ,  3G301PA11Z ,  3G301PA13Z ,  3G301PA14Z ,  3G301PD03A ,  3G301PE01Z ,  3G301PE03Z ,  3G301PE04Z ,  3G301PE08Z ,  3G301PF03Z ,  3G301PF11Z ,  3G301PF13Z ,  3G301PF14Z ,  3G301PF16Z

引用特許：

審査官引用 (3件)

• 内燃機関の吸気制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平8-091295   出願人：トヨタ自動車株式会社
• 燃料噴射制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-141509   出願人：富士通テン株式会社
• エンジンの始動制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平4-123649   出願人：株式会社ミクニ