特許

J-GLOBAL ID：200903021709260394

エンジンの排気浄化方法及び排気浄化装置

発明者： ▲崎▼本 正嗣 ,  菅野 宏 ,  山本 勝 ,  豊川 正一 ,  直野 雅司 ,  松江 浩太 ,  石原 力 ,  石田 弘明 ,  檜垣 大助
出願人/特許権者： マツダ株式会社
代理人 (1件)： 福岡 正明
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2008-286067
公開番号（公開出願番号）：特開2009-138737
出願日： 2008年11月07日
公開日（公表日）： 2009年06月25日
要約：

【課題】排気通路にパティキュレートフィルタとNOxの還元触媒とを上流側からこの順に配設した場合、フィルタに捕集された排気微粒子を燃焼除去するフィルタの再生時に還元触媒のNOx浄化率が低下してもNOxの大気中への放出を回避する。【解決手段】エンジン1の排気通路3において、排気ガス中の排気微粒子を捕集するパティキュレートフィルタ12の下流に、尿素水噴射ノズル13による尿素の供給を受けて排気ガス中のNOxを還元するSCR触媒15を配設し、フィルタ12の再生時は、非再生時に比べて、尿素水噴射ノズル13による尿素の供給量を増量する。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

エンジンの排気通路に設けられて排気中の微粒子を捕集するフィルタと、このフィルタの下流に設けられて還元剤の供給を受けることにより排気中のNOxを還元する還元触媒とを用いてエンジンの排気を浄化する方法であって、 前記フィルタの微粒子捕集量が所定量よりも少ないとき、該捕集微粒子を第1の量燃焼させ、前記還元触媒に第1の量の還元剤を供給する第1の工程と、 前記フィルタの微粒子捕集量が所定量以上のとき、該捕集微粒子を前記第1の量よりも多い第2の量燃焼させ、前記還元触媒に前記第1の量よりも多い第2の量の還元剤を供給する第2の工程とを行うことを特徴とするエンジンの排気浄化方法。

IPC (7件)：

F01N 3/24 ,  F01N 3/08 ,  F02D 45/00 ,  F02D 43/00 ,  F01N 3/02 ,  F02M 25/07 ,  B01D 53/94

FI (15件)：

F01N3/24 E ,  F01N3/24 R ,  F01N3/24 S ,  F01N3/08 G ,  F01N3/08 B ,  F02D45/00 312R ,  F02D43/00 301J ,  F02D43/00 301N ,  F02D43/00 301T ,  F01N3/02 321B ,  F01N3/02 301E ,  F01N3/02 321H ,  F02M25/07 570D ,  F02M25/07 570J ,  B01D53/36 101A

Fターム (84件)：

3G062AA01 ,  3G062BA04 ,  3G062BA05 ,  3G062CA06 ,  3G062DA01 ,  3G062DA02 ,  3G062ED08 ,  3G062FA05 ,  3G062GA06 ,  3G062GA09 ,  3G062GA15 ,  3G062GA22 ,  3G090AA01 ,  3G090AA06 ,  3G090BA01 ,  3G090DA04 ,  3G090DA12 ,  3G090DA18 ,  3G090DA20 ,  3G090EA02 ,  3G090EA06 ,  3G091AA10 ,  3G091AA11 ,  3G091AA18 ,  3G091AB04 ,  3G091AB13 ,  3G091BA04 ,  3G091BA08 ,  3G091BA11 ,  3G091BA14 ,  3G091BA38 ,  3G091CA05 ,  3G091CA17 ,  3G091CA18 ,  3G091CB03 ,  3G091DA07 ,  3G091DB10 ,  3G091EA01 ,  3G091EA02 ,  3G091EA17 ,  3G091EA32 ,  3G091FC02 ,  3G091HA08 ,  3G091HA09 ,  3G091HA10 ,  3G091HA12 ,  3G091HA15 ,  3G091HA16 ,  3G091HA36 ,  3G091HA37 ,  3G091HA42 ,  3G091HB05 ,  3G384AA03 ,  3G384AA06 ,  3G384BA18 ,  3G384BA27 ,  3G384BA29 ,  3G384BA34 ,  3G384DA14 ,  3G384DA35 ,  3G384DA52 ,  3G384EB01 ,  3G384EB04 ,  3G384FA16Z ,  3G384FA26Z ,  3G384FA45Z ,  3G384FA48Z ,  3G384FA56Z ,  4D048AA06 ,  4D048AB01 ,  4D048AB02 ,  4D048AC03 ,  4D048CC32 ,  4D048DA01 ,  4D048DA02 ,  4D048DA03 ,  4D048DA06 ,  4D048DA07 ,  4D048DA09 ,  4D058MA41 ,  4D058MA44 ,  4D058MA51 ,  4D058SA08 ,  4D058TA06

引用特許：

出願人引用 (1件)

• ディーゼルエンジンの排ガス浄化装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平11-109940   出願人：いすゞ自動車株式会社

審査官引用 (2件)

• 排気ガス浄化システムの制御方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2005-354891   出願人：いすゞ自動車株式会社
• エンジンの排気浄化装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2000-237958   出願人：マツダ株式会社