特許
J-GLOBAL ID：200903022506483360

接触疲労寿命強度に優れた歯車およびその製造方法

発明者：
戸田 正弘

戸田 正弘 について

, 
伊藤 誠司

伊藤 誠司 について

, 
蟹沢 秀雄

蟹沢 秀雄 について


出願人/特許権者：
新日本製鐵株式会社

新日本製鐵株式会社 について

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トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社 について


代理人 (2件)： 石田 敬 (外3名) ,  石田 敬 (外2名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-232642
公開番号（公開出願番号）：特開2001-059565
出願日： 1999年08月19日
公開日（公表日）： 2001年03月06日
要約：
【要約】【課題】 歯車において、自動車部品の小型軽量化、高出力化にともない高まる負荷面圧に対応すべく、ピッチング疲労寿命の向上を図る。【解決手段】 重量%で、C:0.1 〜0.3%、Si:0.01 〜0.5%、Mn:0.3〜1.5%、S :0.01〜0.06% 、Cr:0.3〜1.5%、を含有し、残部Feおよび不可避不純物からなるとともに、MnS の形状が、その長径長さLと短径長さDの最大比(L/D) で7以下であるか、もしくは、その最大長さで12μm以下であり、表層部の不完全焼入れ層が15μm以下であり、表面でのX線回折半価幅をその鋼材焼鈍後の半価幅で除して無次元化した値β’が1.65以上で、かつ、該β’と表面粗さRmax(単位μm)がβ’≦2.23+0.856ln (Rmax )を満足し、さらに、残留オーステナイトが2〜10% であることを特徴とする接触疲労寿命強度に優れた歯車。
請求項（抜粋）：
重量%で(以下同じ)、C :0.1〜0.3%、Si:0.01〜0.5%、Mn:0.3〜1.5%、S :0.01〜0.06%、および、Cr:0.3〜1.5%、を含有し、残部Feおよび不可避不純物からなるとともに、MnSの形状が、その長径長さLと短径長さDの最大比(L/D)で7以下であるか、もしくは、その最大長さで12μm以下であり、表層部の不完全焼入れ層が15μm以下であり、表面でのX線回折半価幅をその鋼材焼鈍後の半価幅で除して無次元化した値β’が1.65以上で、かつ、該β’と表面粗さRmax(単位μm)がβ’≦2.23+0.856ln (Rmax )を満足し、さらに、残留オーステナイトが2〜10%であることを特徴とする接触疲労寿命強度に優れた歯車。
IPC (5件)：
F16H 55/06 ,  C21D 9/32 ,  C22C 38/00 301 ,  C22C 38/18 ,  C22C 38/60
FI (5件)：
F16H 55/06 ,  C21D 9/32 A ,  C22C 38/00 301 Z ,  C22C 38/18 ,  C22C 38/60
Fターム (7件)：
3J030BC03 ,  3J030CA10 ,  4K042AA18 ,  4K042BA04 ,  4K042DA01 ,  4K042DA02 ,  4K042DA06
引用特許：
審査官引用 (10件)
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