ガスエンジン制御装置

発明者： , , , , ,
出願人/特許権者： ,
代理人 (1件)：伊藤求馬
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2000-039309
公開番号（公開出願番号）：特開2001-227380
出願日： 2000年02月17日
公開日（公表日）： 2001年08月24日
要約：

【要約】【課題】低温でもガスエンジンの適正な始動を安定的に行うことである。【解決手段】ガスエンジン制御装置2を、完爆までの期間において、圧力センサ22により吸気管18の圧力を検出し、該圧力が所定のしきい値よりも低いときにECU21がスロットルバルブ19の開度を開側に補正する構成とする。エンジン回転数の上昇による吸入空気量不足が吸気管圧力の低下から知られた時点で吸入空気量を増大することで、過剰な吸入空気を与えることなく始動性を高める。

請求項（抜粋）：

ガス燃料と吸入空気とで混合気を形成するガスエンジンを制御するガスエンジン制御装置において、上記ガスエンジンの吸気管圧力を検出する吸気管圧力検出手段と、完爆までの期間で、検出された上記吸気管圧力が予め設定したしきい値よりも低いときにスロットル開度を開側に補正するスロットル開度補正手段とを具備せしめたことを特徴とするガスエンジン制御装置。

IPC (3件)：

F02D 41/06 310 , F02D 19/02 , F02D 41/02 301

FI (3件)：

F02D 41/06 310 , F02D 19/02 D , F02D 41/02 301 K

Fターム (49件)：

3G092AA01 , 3G092AB06 , 3G092BA02 , 3G092BA04 , 3G092BB04 , 3G092CB04 , 3G092DC01 , 3G092DG08 , 3G092EA05 , 3G092EA08 , 3G092EA16 , 3G092EC01 , 3G092FA31 , 3G092FA40 , 3G092GA01 , 3G092HA05Z , 3G092HA06X , 3G092HA06Z , 3G092HE01Z , 3G092HE03Z , 3G092HE08Z , 3G092HF08Z , 3G092HF20Z , 3G301HA01 , 3G301HA22 , 3G301JA03 , 3G301JA31 , 3G301KA02 , 3G301KA28 , 3G301LA03 , 3G301LB01 , 3G301LC03 , 3G301MA01 , 3G301MA14 , 3G301MA18 , 3G301NA08 , 3G301NA09 , 3G301NC02 , 3G301ND04 , 3G301NE13 , 3G301NE22 , 3G301PA07Z , 3G301PA11A , 3G301PA11Z , 3G301PE01Z , 3G301PE03Z , 3G301PE08Z , 3G301PF03Z , 3G301PF16Z

引用特許：

出願人引用 (3件)

ガスエンジンの始動スロットル開度制御装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平7-272354 出願人：株式会社クボタ
内燃機関の制御装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平9-034906 出願人：株式会社日本自動車部品総合研究所
エアアシスト型燃料噴射装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平3-205828 出願人：トヨタ自動車株式会社

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