特許

J-GLOBAL ID：200903025689739456

エンジンの排気還流装置

発明者： 西澤 透
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
代理人 (1件)： 笹島 富二雄
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2003-306777
公開番号（公開出願番号）：特開2005-076508
出願日： 2003年08月29日
公開日（公表日）： 2005年03月24日
要約：

【課題】還流させる排気の通路として、排気タービン上流の排気通路と、吸気絞り弁下流の吸気通路とを連通させる第1の通路と、排気タービン下流の排気通路と、吸気コンプレッサ上流の吸気通路とを連通させる第2の通路とを備えるエンジンの排気還流装置において、排気のディポジット成分が還流されることを防止する。 【解決手段】空気過剰率λを検出し、使用される排気還流通路を検出したλに応じて切り換える。検出したλが所定値λ1以上であるときは、第1の通路を選択し、検出したλがこの値未満であるときは、第2の通路を選択する。所定値λ1は、HC及びパティキュレート等のディポジット成分の多少を判別するための値に設定する。【選択図】 図4

請求項（抜粋）：

ターボチャージャと、 ターボチャージャのコンプレッサよりも下流側の吸気通路に設置された吸気絞り弁と、 ターボチャージャのタービンよりも下流側の排気通路に設置され、排気の特定成分を除去又は浄化する排気処理装置と、を備えるエンジンに設けられ、 ターボチャージャのタービンよりも上流側の排気通路と、吸気絞り弁よりも下流側の吸気通路とを連通させる第1の排気還流通路と、 排気処理装置よりも下流側の排気通路と、ターボチャージャのコンプレッサよりも上流側の吸気通路とを連通させる第2の排気還流通路と、 第1の排気還流通路に設置され、この通路の排気流量を制御する第1の排気還流制御弁と、 第2の排気還流通路に設置され、この通路の排気流量を制御する第2の排気還流制御弁と、 第1の排気還流制御弁の開度及び第2の排気還流制御弁の開度を制御するコントローラと、を含んで構成され、 還流させる排気の通路がコントローラにより切り換えられ、吸入空気の過剰率が所定値以上となるときは、第2の排気還流制御弁が閉じて第1の排気還流通路により排気を還流させ、吸入空気の過剰率がこの値未満となるときは、第1の排気還流制御弁が閉じて第2の排気還流通路により排気を還流させるエンジンの排気還流装置。

IPC (10件)：

F02M25/07 ,  F01N3/02 ,  F01N3/08 ,  F01N3/18 ,  F01N3/20 ,  F01N3/24 ,  F01N3/28 ,  F02D9/02 ,  F02D21/08 ,  F02D45/00

FI (23件)：

F02M25/07 520D ,  F02M25/07 550C ,  F02M25/07 550F ,  F02M25/07 570P ,  F02M25/07 580D ,  F01N3/02 321B ,  F01N3/02 321D ,  F01N3/02 321H ,  F01N3/02 321K ,  F01N3/08 A ,  F01N3/18 B ,  F01N3/18 C ,  F01N3/20 B ,  F01N3/20 C ,  F01N3/24 E ,  F01N3/24 S ,  F01N3/24 T ,  F01N3/28 301C ,  F02D9/02 C ,  F02D21/08 311B ,  F02D45/00 364D ,  F02D45/00 368F ,  F02D45/00 368Z

Fターム (145件)：

3G062AA01 ,  3G062AA05 ,  3G062BA06 ,  3G062CA06 ,  3G062EC15 ,  3G062ED05 ,  3G062ED09 ,  3G062ED12 ,  3G062FA05 ,  3G062FA08 ,  3G062FA13 ,  3G062GA02 ,  3G062GA04 ,  3G062GA06 ,  3G062GA09 ,  3G062GA12 ,  3G062GA17 ,  3G065AA01 ,  3G065AA03 ,  3G065CA12 ,  3G065CA35 ,  3G065DA04 ,  3G065GA08 ,  3G065GA10 ,  3G065GA46 ,  3G084AA01 ,  3G084BA08 ,  3G084BA09 ,  3G084BA18 ,  3G084BA20 ,  3G084DA10 ,  3G084DA19 ,  3G084EA03 ,  3G084EA11 ,  3G084EB08 ,  3G084EB12 ,  3G084EB16 ,  3G084FA00 ,  3G084FA10 ,  3G084FA11 ,  3G084FA26 ,  3G084FA27 ,  3G084FA28 ,  3G084FA29 ,  3G084FA37 ,  3G084FA38 ,  3G090AA02 ,  3G090BA01 ,  3G090CA04 ,  3G090CA05 ,  3G090DA03 ,  3G090DA06 ,  3G090DA10 ,  3G090DA13 ,  3G090DA18 ,  3G090DA19 ,  3G090DA20 ,  3G090EA02 ,  3G090EA05 ,  3G090EA06 ,  3G090EA07 ,  3G091AA02 ,  3G091AA10 ,  3G091AA11 ,  3G091AA18 ,  3G091AA28 ,  3G091AB02 ,  3G091AB06 ,  3G091AB13 ,  3G091BA00 ,  3G091BA11 ,  3G091BA14 ,  3G091BA15 ,  3G091BA19 ,  3G091BA32 ,  3G091BA33 ,  3G091BA38 ,  3G091CA13 ,  3G091CB02 ,  3G091CB03 ,  3G091CB07 ,  3G091CB08 ,  3G091DA01 ,  3G091DA02 ,  3G091DA04 ,  3G091DB06 ,  3G091DB10 ,  3G091EA01 ,  3G091EA14 ,  3G091EA17 ,  3G091EA18 ,  3G091EA30 ,  3G091EA31 ,  3G091EA32 ,  3G091EA33 ,  3G091EA34 ,  3G091EA38 ,  3G091FB02 ,  3G091FB10 ,  3G091FB11 ,  3G091FB12 ,  3G091FC02 ,  3G091FC04 ,  3G091FC07 ,  3G091GA06 ,  3G091GB01X ,  3G091GB10X ,  3G091GB17X ,  3G091HA10 ,  3G091HA15 ,  3G091HA36 ,  3G091HA37 ,  3G091HA38 ,  3G091HA39 ,  3G091HB05 ,  3G091HB06 ,  3G092AA02 ,  3G092AA17 ,  3G092AA18 ,  3G092BA07 ,  3G092DB03 ,  3G092DC03 ,  3G092DC09 ,  3G092DC10 ,  3G092DC14 ,  3G092DC15 ,  3G092DF02 ,  3G092EA11 ,  3G092EA17 ,  3G092EA27 ,  3G092EC03 ,  3G092EC09 ,  3G092FA13 ,  3G092FA17 ,  3G092FA18 ,  3G092FA21 ,  3G092GA03 ,  3G092HA05Z ,  3G092HA06Z ,  3G092HD02Z ,  3G092HD04Z ,  3G092HD05Z ,  3G092HD07X ,  3G092HD08Z ,  3G092HE03Z

引用特許：

出願人引用 (2件)

• 内燃機関の排気浄化装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2001-177450   出願人：トヨタ自動車株式会社
• EGR装置およびエンジンの制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平10-308371   出願人：日産自動車株式会社