特許

J-GLOBAL ID：200903026038070589

排ガス浄化システム及び排ガス浄化方法

発明者： 安部 文夫 ,  橋本 重治 ,  小川 雅人
出願人/特許権者： 日本碍子株式会社
代理人 (1件)： 渡邉 一平
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平5-206534
公開番号（公開出願番号）：特開平7-063048
出願日： 1993年08月20日
公開日（公表日）： 1995年03月07日
要約：

【要約】【構成】 排ガス中の炭化水素等の有害成分を吸着し得る吸着体を配設した吸着流路1と、排ガス中の有害成分を低減せしめる少なくとも一つの触媒体を配設した触媒流路2とを有する排気系を備えてなる内燃機関の排ガス浄化システムであって、吸着流路1の出口が触媒流路2における所定の触媒体Aの上流側に合流して合流部5を形成する構成とし、少なくとも内燃機関の運転始動時に発生する排ガスが吸着流路1及び触媒流路2の両流路を所定の割合に分岐して流れることにより、炭化水素等の有害成分の一部は吸着流路1中の吸着体に吸着されるとともに、吸着された有害成分が吸着体の温度上昇に伴って吸着体から脱離し始める段階において合流部5の下流側の触媒体Aを活性状態とする。【効果】 バイパス方式等のように複雑なシステムを要せずして、排気ガス中の有害物質、特にコールドスタート時に多量に発生するHC等を極めて効果的に浄化できる。

請求項（抜粋）：

排ガス中の炭化水素等の有害成分を吸着し得る吸着体を配設した吸着流路と、排ガス中の有害成分を低減せしめる少なくとも一つの触媒体を配設した触媒流路とを有する排気系を備えてなる内燃機関の排ガス浄化システムであって、前記吸着流路の出口が前記触媒流路における所定の触媒体の上流側に合流して合流部を形成する構成とし、少なくとも内燃機関の運転始動時に発生する排ガスが吸着流路及び触媒流路の両流路を所定の割合に分岐して流れることにより、炭化水素等の有害成分の一部は吸着流路中の吸着体に吸着されるとともに、吸着された有害成分が吸着体の温度上昇に伴って吸着体から脱離し始める段階において前記合流部の下流側の触媒体を活性状態とすることを特徴とする排ガス浄化システム。

IPC (9件)：

F01N 3/24 ZAB ,  F01N 3/24 ,  B01D 53/04 ZAB ,  B01D 53/72 ,  B01D 53/86 ZAB ,  B01D 53/94 ,  F01N 3/20 ZAB ,  F01N 3/22 ZAB ,  F01N 3/22 321

FI (3件)：

B01D 53/34 120 D ,  B01D 53/36 ZAB ,  B01D 53/36 103 Z

引用特許：

審査官引用 (5件)

• 特開平2-173312
  
• 排気ガス浄化システム
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平3-258178   出願人：株式会社日立製作所
• 内燃機関の排気浄化装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平3-314658   出願人：日産自動車株式会社
• 自動車排ガス浄化用吸着材および触媒コンバーター
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平3-275296   出願人：日本碍子株式会社
• エンジン排気浄化装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平3-218453   出願人：株式会社日立製作所, バブコツク日立株式会社