交流電気車駆動装置

発明者： , , ,
出願人/特許権者： ,
代理人 (1件)：鈴江武彦 (外6名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-113697
公開番号（公開出願番号）：特開2000-308205
出願日： 1999年04月21日
公開日（公表日）： 2000年11月02日
要約：

【要約】【課題】直流リンク電圧に脈動が存在し、かつ制御系に各種の遅れが存在する場合にも、ビート現象といった電動機出力への影響を低減すること。【解決手段】集電手段41,42 、低圧化手段16、単相コンバータ17、直流フィルタコンデンサ1、インバータ2、永久磁石同期電動機4から主回路を構成し、直流リンク電圧を検出する電圧検出手段3、直流リンク電圧がその指令に一致するように単相コンバータ17を制御する電圧制御手段18、インバータ2の変調率基準を演算する変調率基準演算手段6・直流リンク電圧から脈動成分を抽出する脈動量検出手段9・直流リンク電圧の脈動成分に応じて変調率基準を補償しインバータ2の変調率を出力する変調率補償手段11からなる変調率演算手段、直流リンク電圧の脈動成分の位相を位相補償量に応じて補償する位相補償手段10、変調率に応じた電圧を出力するようにインバータ2を制御するゲート制御手段8を備える。

請求項（抜粋）：

架線とレール間にかかる単相の交流を集電する集電手段と、当該集電手段により集電された単相交流を低圧化する低圧化手段と、当該低圧化手段により低圧化された単相交流を直流に変換する単相コンバータと、当該単相コンバータの直流側に接続された直流フィルタコンデンサと、当該直流フィルタコンデンサの両端に接続され、直流を任意の周波数で任意の大きさの交流電圧に変換するインバータと、当該インバータの交流側に接続されて駆動制御される永久磁石同期電動機とから主回路を構成し、前記直流フィルコンデンサにかかる電圧である直流リンク電圧を検出する電圧検出手段と、前記電圧検出手段により検出された直流リンク電圧を入力とし、当該直流リンク電圧が直流リンク電圧指令に一致するように前記単相コンバータを制御する電圧制御手段と、前記インバータの変調率基準を演算する変調率基準演算手段、前記電圧検出手段により検出された直流リンク電圧から脈動する成分を抽出する脈動量検出手段、当該脈動量検出手段からの出力である直流リンク電圧の脈動成分に応じて前記変調率基準演算手段からの変調率基準を補償し前記インバータの変調率を出力する変調率補償手段からなる変調率演算手段と、前記脈動量検出手段からの出力である直流リンク電圧の脈動成分に対し、その位相を別途入力される位相補償量に応じて補償し前記変調率補償手段への入力量として出力する位相補償手段と、前記インバータが前記変調率演算手段からの出力である変調率に応じた電圧を出力するように前記インバータを制御するゲート制御手段と、を備えて成ることを特徴とする交流電気車駆動装置。

IPC (3件)：

B60L 9/24 , H02M 7/12 , H02M 7/48

FI (3件)：

B60L 9/24 A , H02M 7/12 B , H02M 7/48 F

Fターム (41件)：

5H006AA01 , 5H006AA03 , 5H006AA05 , 5H006AA06 , 5H006AA07 , 5H006BB05 , 5H006CB08 , 5H006CC02 , 5H006CC08 , 5H006DA04 , 5H006DB02 , 5H006DC05 , 5H006FA02 , 5H007AA01 , 5H007AA04 , 5H007AA06 , 5H007AA07 , 5H007BB06 , 5H007CC12 , 5H007DA03 , 5H007DA06 , 5H007DB02 , 5H007DC05 , 5H007EA15 , 5H007FA03 , 5H007FA12 , 5H115PA05 , 5H115PC02 , 5H115PG01 , 5H115PI02 , 5H115PI29 , 5H115PU11 , 5H115PV07 , 5H115PV09 , 5H115QN08 , 5H115QN15 , 5H115RB22 , 5H115RB26 , 5H115SE03 , 5H115TD20 , 5H115TO13

引用特許：

審査官引用 (4件)

交流電気車の制御装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平5-012892 出願人：三菱電機株式会社
電力変換装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平9-242842 出願人：株式会社東芝
特開平2-241369

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