特許

J-GLOBAL ID：200903031099601696

連続可変変速機を制御する方法

発明者： バーク,マシュー・ピアス ,  フィールド,マシュー・ギブソン ,  マーレイ,スティーヴン・ウィリアム
出願人/特許権者： トロトラック・(ディベロップメント)・リミテッド
代理人 (2件)： 山川 政樹 ,  山川 茂樹
公報種別：公表公報
出願番号（国際出願番号）：特願2006-504896
公開番号（公開出願番号）：特表2006-521241
出願日： 2004年03月29日
公開日（公表日）： 2006年09月21日
要約：

エンジンと被駆動構成要素との間にバリエータを結合するための回転する入力部材と出力部材を有する前記バリエータを含むタイプの連続可変比変速機を制御する方法であって、前記バリエータは、プライマリ制御信号を受け取り、かつ所定のバリエータ駆動比に対して前記制御信号に直接に対応するトルクをその入力部材と出力部材に与えるように構成されかつ配置されており、目標エンジン加速度を判定し、要求されたエンジン加速度を与えるために、前記バリエータのプライマリ制御信号の設定とエンジン・トルク制御の設定に基づいて前記制御信号および/またはエンジン・トルク制御を調整するために、前記バリエータのプライマリ制御信号の設定とエンジン・トルク制御の設定を決定し、結果のエンジン速度変化を予測し、エンジン特性および/または変速機特性に対して余裕を設け、実際のエンジン速度と予測エンジン速度との比較に基づいて前記制御信号の前記設定とエンジン・トルクの前記設定を訂正する方法。

請求項（抜粋）：

エンジンと被駆動構成要素との間に連続可変比ユニット(バリエータ)を結合するための回転する入力部材と出力部材を有する前記バリエータを含むタイプの連続可変比変速機を制御する方法であって、前記バリエータは、プライマリ制御信号を受け取り、かつ所定のバリエータ駆動比に対して前記制御信号に直接に対応するトルクをその入力部材と出力部材に与えるように構成されかつ配置されており、 目標エンジン加速度を判定することと、 要求されたエンジン加速度を与えるために、前記バリエータのプライマリ制御信号の設定とエンジン・トルク制御の設定に基づいて前記制御信号および/またはエンジン・トルク制御を調整するために、前記バリエータのプライマリ制御信号の設定とエンジン・トルク制御の設定を決定することと、 結果のエンジン速度変化を予測することと、 実際のエンジン速度と予測エンジン速度との比較に基づいて前記制御信号の前記設定とエンジン・トルクの前記設定を訂正することと を含む方法。

IPC (4件)：

B60W 10/04 ,  B60W 10/10 ,  F02D 29/00 ,  F16H 15/38

FI (5件)：

B60K41/14 ,  B60K41/00 301A ,  B60K41/00 301D ,  F02D29/00 H ,  F16H15/38

Fターム (31件)：

3D041AA21 ,  3D041AA32 ,  3D041AA51 ,  3D041AC01 ,  3D041AC19 ,  3D041AD02 ,  3D041AD10 ,  3D041AD31 ,  3D041AD51 ,  3D041AE03 ,  3D041AE31 ,  3D041AF01 ,  3G093AA06 ,  3G093BA02 ,  3G093BA19 ,  3G093CB08 ,  3G093DA01 ,  3G093DA06 ,  3G093DB05 ,  3G093DB11 ,  3G093EA02 ,  3G093EB03 ,  3G093FA04 ,  3J051AA03 ,  3J051BA03 ,  3J051BE09 ,  3J051CB07 ,  3J051DA02 ,  3J051DA09 ,  3J051ED15 ,  3J051FA02

引用特許：

審査官引用 (4件)

• 無段変速機の変速制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平4-310522   出願人：本田技研工業株式会社
• 特開昭63-266259
  
• 無段変速機の変速ショック軽減装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平11-295617   出願人：日産自動車株式会社
• 自動車の制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平11-122629   出願人：株式会社日立製作所