内燃機関の振動低減装置

発明者： , ,
出願人/特許権者：
代理人 (1件)：恩田博宣
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2000-392239
公開番号（公開出願番号）：特開2002-195090
出願日： 2000年12月25日
公開日（公表日）： 2002年07月10日
要約：

【要約】【課題】ダンパゴム等の弾性部材の弾性を利用して内燃機関の出力軸の振動を低減する装置において、低温下での弾性部材の弾性低下に起因する不具合を解消する。【解決手段】エンジン11のクランク軸17に電磁クラッチ付クランクダンパ43を取付ける。電磁クラッチ10にはダンパゴムが設けられており、クランクダンパ43は、クランク軸17の回転にともなう振動を、ダンパゴムの弾性を利用して低減する。クランクダンパ43の近傍に、ダンパゴムの温度を検出する温度センサ68を配置する。電子制御ユニット(ECU)71は、温度センサ68によるダンパゴムの温度に応じてクランク軸17の回転速度を制限し、クランク軸17の振動自体を、温度低下にともない弾性の低下したダンパゴムでも吸収できる程度まで小さくする。

請求項（抜粋）：

吸入空気及び燃料の混合気の燃焼により出力軸を回転させる内燃機関と、前記出力軸の回転にともなう振動を、弾性部材の弾性を利用して低減する振動低減手段と、前記振動低減手段における前記弾性部材の温度を検出又は推定する温度検出手段と、前記温度検出手段による前記弾性部材の温度に応じて前記出力軸の回転速度を制限する回転速度制限手段とを備えることを特徴とする内燃機関の振動低減装置。

IPC (12件)：

F02D 45/00 322 , F02D 45/00 314 , B60K 41/00 301 , B60K 41/00 , B60K 41/06 , F02B 77/00 , F02D 9/02 351 , F02D 9/02 , F02D 29/06 , F02D 35/00 360 , F02D 41/04 310 , F02D 41/04

FI (15件)：

F02D 45/00 322 C , F02D 45/00 314 Q , B60K 41/00 301 A , B60K 41/00 301 D , B60K 41/06 , F02B 77/00 K , F02B 77/00 E , F02D 9/02 351 M , F02D 9/02 351 J , F02D 29/06 L , F02D 29/06 N , F02D 29/06 G , F02D 35/00 360 A , F02D 41/04 310 F , F02D 41/04 310 J

Fターム (107件)：

3D041AA01 , 3D041AA28 , 3D041AB01 , 3D041AC01 , 3D041AC10 , 3D041AC15 , 3D041AC18 , 3D041AD00 , 3D041AD02 , 3D041AD04 , 3D041AD10 , 3D041AD51 , 3D041AE03 , 3D041AE31 , 3D041AF01 , 3G065CA14 , 3G065DA06 , 3G065DA15 , 3G065EA01 , 3G065EA03 , 3G065EA06 , 3G065FA06 , 3G065GA10 , 3G065GA11 , 3G065GA27 , 3G065GA41 , 3G065GA46 , 3G065JA04 , 3G065JA09 , 3G065JA11 , 3G065KA02 , 3G084BA03 , 3G084BA05 , 3G084BA29 , 3G084BA32 , 3G084CA01 , 3G084CA03 , 3G084CA05 , 3G084DA04 , 3G084DA19 , 3G084DA39 , 3G084EA11 , 3G084EB08 , 3G084EB12 , 3G084FA02 , 3G084FA05 , 3G084FA10 , 3G084FA33 , 3G093AA05 , 3G093BA21 , 3G093BA22 , 3G093BA33 , 3G093CA02 , 3G093CA04 , 3G093CA06 , 3G093CA07 , 3G093DA01 , 3G093DA04 , 3G093DA06 , 3G093DB05 , 3G093DB10 , 3G093DB11 , 3G093DB26 , 3G093DB28 , 3G093EA03 , 3G093EA09 , 3G093EB01 , 3G093EB09 , 3G093EC02 , 3G093FA06 , 3G093FA07 , 3G093FA11 , 3G093FA12 , 3G093FB02 , 3G301HA01 , 3G301HA04 , 3G301JA04 , 3G301JA37 , 3G301KA04 , 3G301KA07 , 3G301KA08 , 3G301KA09 , 3G301LA03 , 3G301NA06 , 3G301NA07 , 3G301NB06 , 3G301NC02 , 3G301ND03 , 3G301ND04 , 3G301NE01 , 3G301NE03 , 3G301NE06 , 3G301NE08 , 3G301NE24 , 3G301PA11A , 3G301PA11Z , 3G301PE01A , 3G301PE01Z , 3G301PE08Z , 3G301PF01Z , 3G301PF03Z , 3G301PF06A , 3G301PF06Z , 3G301PF08A , 3G301PF08Z , 3G301PF12A , 3G301PF12Z

引用特許：

審査官引用 (3件)

ハイブリッド車両の制御装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平8-176785 出願人：トヨタ自動車株式会社
特開昭62-274131
クラッチレス可変容量圧縮機の動力伝達機構
公報種別：公開公報出願番号：特願平8-209799 出願人：株式会社豊田自動織機製作所

前のページに戻る