特許

J-GLOBAL ID：200903038528988469

内燃機関の排気浄化装置

発明者： 原田 泰生
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (2件)： 恩田 博宣 ,  恩田 誠
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2008-011388
公開番号（公開出願番号）：特開2009-174340
出願日： 2008年01月22日
公開日（公表日）： 2009年08月06日
要約：

【課題】排気系部材に吸着した可溶有機成分の脱離のための燃料消費を効果的に抑制することのできる内燃機関の排気浄化装置を提供する。【解決手段】電子制御ユニット28は、ディーゼル機関の排気系部材に付着したSOFの燃焼除去に係る排気への未燃燃料の添加を、ディーゼル機関の排気流量が減少する、車両減速中及びその減速後のアイドル運転中にあることを条件に実施する。そのため、SOFを燃焼可能な温度まで排気や触媒を昇温させるために必要となる排気への未燃燃料添加量を少なくすることができ、SOF除去のための燃料消費を効果的に抑制することができるようになる。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

排気への未燃燃料の添加を通じて内燃機関の排気系部材に付着した可溶有機成分を燃焼させて除去する内燃機関の排気浄化装置において、 前記可溶有機成分の除去に係る前記未燃燃料の添加を、前記内燃機関の排気流量が減少する規定の機関運転状況にあることを条件に実施する添加制御手段を備える ことを特徴とする内燃機関の排気浄化装置。

IPC (5件)：

F01N 3/02 ,  F01N 3/24 ,  F02D 41/04 ,  F02D 41/38 ,  F02D 45/00

FI (9件)：

F01N3/02 321B ,  F01N3/24 E ,  F01N3/24 R ,  F02D41/04 385B ,  F02D41/04 380B ,  F02D41/38 B ,  F02D45/00 314C ,  F02D45/00 314F ,  F02D45/00 314Z

Fターム (57件)：

3G090AA01 ,  3G090BA01 ,  3G090CA01 ,  3G090DA12 ,  3G090DA18 ,  3G090DA20 ,  3G090DB03 ,  3G090DB07 ,  3G091AA10 ,  3G091AA11 ,  3G091AA18 ,  3G091AB13 ,  3G091BA07 ,  3G091BA13 ,  3G091CA18 ,  3G091CB02 ,  3G091CB03 ,  3G091CB08 ,  3G091EA01 ,  3G091EA07 ,  3G091EA08 ,  3G091EA09 ,  3G091EA17 ,  3G091EA35 ,  3G091FA12 ,  3G091FA19 ,  3G091HA36 ,  3G091HA37 ,  3G301HA02 ,  3G301HA11 ,  3G301HA13 ,  3G301JA02 ,  3G301JA24 ,  3G301KA16 ,  3G301KA18 ,  3G301LB11 ,  3G301MA23 ,  3G301MA27 ,  3G301NA08 ,  3G301PB03Z ,  3G301PB05Z ,  3G301PD11Z ,  3G301PE01Z ,  3G301PF03Z ,  3G384AA03 ,  3G384BA03 ,  3G384BA19 ,  3G384BA34 ,  3G384CA05 ,  3G384CA13 ,  3G384DA02 ,  3G384DA14 ,  3G384ED07 ,  3G384FA06Z ,  3G384FA16Z ,  3G384FA45Z ,  3G384FA56Z

引用特許：

出願人引用 (2件)

• 内燃機関の排出黒煙低減システム
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平11-079791   出願人：株式会社日本自動車部品総合研究所, トヨタ自動車株式会社
• ディーゼル触媒システムの制御方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平10-190253   出願人：株式会社日本自動車部品総合研究所, トヨタ自動車株式会社