特許
J-GLOBAL ID：200903038981323923

4サイクルエンジン

発明者：
杉山 正樹

杉山 正樹 について


出願人/特許権者：
富士ロビン株式会社

富士ロビン株式会社 について


代理人 (1件)： 特許業務法人 エビス国際特許事務所
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2006-012875
公開番号（公開出願番号）：特開2007-192176
出願日： 2006年01月20日
公開日（公表日）： 2007年08月02日
要約：
【課題】単純な金型構造で、かつ、部品点数を増加させることなく吸気抵抗の小さな吸気ポート形状を形成し、容易に高出力の得られる4サイクルエンジンを提供することを目的とする。また、液化した燃料の滞留を確実に防止して、燃焼ガスの燃焼不良や未燃焼ガスの発生を抑制し得る小型4サイクルエンジンを提供することを目的とする。【解決手段】シリンダヘッド4に一体的に形成された吸気ポート基部4aと、この吸気ポート基部4aと協働して吸気ポート5を形成する吸気ポート形成部材7とを備えた4サイクルエンジンであって、吸気ポート5の形状は、吸気ポート5の中心線5aに直交する断面が、吸気側開口から燃焼室13との連通部まで略同一の断面積に形成され、吸気ポート5の中心線5aと吸気バルブ軸6aとの吸気バルブ6側のなす角度θが、直角よりも大きくなるように形成して構成した。【選択図】 図1
請求項（抜粋）：
シリンダヘッドに一体的に形成された吸気ポート基部と、該吸気ポート基部に一部が挿入され、該吸気ポート基部と協働して吸気ポートを形成する吸気ポート形成部材と、を備えた4サイクルエンジンであって、 前記吸気ポートの形状は、該吸気ポートの中心線に直交する断面が、吸気側開口から燃焼室との連通部まで略同一の断面積に形成され、 前記吸気ポートの中心線と吸気バルブ軸との吸気バルブ側のなす角度が、直角よりも大きく形成されてなることを特徴する4サイクルエンジン。
IPC (2件)：
F02F 1/42 ,  F02F 1/24
FI (3件)：
F02F1/42 A ,  F02F1/24 B ,  F02F1/24 F
Fターム (7件)：
3G024AA09 ,  3G024AA14 ,  3G024DA03 ,  3G024EA14 ,  3G024FA14 ,  3G024GA06 ,  3G024HA13
引用特許：
出願人引用 (3件) 審査官引用 (2件)

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