特許
J-GLOBAL ID：200903039031058685

内燃機関の吸排気弁駆動制御装置

発明者：
日高 章

日高 章 について


出願人/特許権者：
株式会社ユニシアジェックス

株式会社ユニシアジェックス について


代理人 (1件)： 志賀 富士弥 (外2名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平5-185017
公開番号（公開出願番号）：特開平7-042515
出願日： 1993年07月27日
公開日（公表日）： 1995年02月10日
要約：
【要約】【目的】 駆動機構の駆動負荷を軽減して、駆動容量の減少化を図り、軽量化や製造コストの低廉化を図る。【構成】 駆動軸21とカムシャフト22との間に介装されて、揺動に伴いカムシャフト22の角速度を変化させて弁作動角を可変にする制御機構23と、該制御機構23のディスクハウジング34を制御シャフト42を介して揺動させる駆動機構24とを備えている。また、制御シャフト42の途中に粘性ダンパ機構47を設けて、ラビリンス溝内のシリコンオイル51の粘性でディスクハウジング34からアクチュエータ45への交番荷重の伝達を遮断するようにした。
請求項（抜粋）：
機関によって回転駆動する駆動軸と、該駆動軸の同軸上に相対回転自在に設けられ、外周に吸排気弁を開作動させるカムを有するカムシャフトと、駆動軸とカムシャフトとを連繋し、かつ駆動軸の軸心に対して偏心動して駆動軸とカムシャフトとの角速度を変化させる制御機構と、機関運転状態に応じて前記制御機構を揺動させる駆動機構とを備えた吸排気弁駆動制御装置において、前記駆動機構から制御機構の駆動伝達経路の途中に、前記制御機構で発生する交番荷重の伝達を遮断する遮断手段を設けたことを特徴とする内燃機関の吸排気弁駆動制御装置。
IPC (3件)：
F01L 13/00 301 ,  F01L 1/04 ,  F02D 13/02
引用特許：
審査官引用 (4件)
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