特許
J-GLOBAL ID：200903040862328008

内燃機関の排気浄化装置、および、該排気浄化装置のパティキュレートフィルタに触媒を担持させる触媒担持方法

発明者：
中谷 好一郎

中谷 好一郎 について

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広田 信也

広田 信也 について

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伊藤 和浩

伊藤 和浩 について


出願人/特許権者：
トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社 について


代理人 (1件)： 石田 敬 (外2名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2002-018754
公開番号（公開出願番号）：特開2003-210943
出願日： 2002年01月28日
公開日（公表日）： 2003年07月29日
要約：
【要約】【課題】 パティキュレートフィルタの圧力損失をできるだけ小さく維持しつつパティキュレートフィルタの微粒子捕集率を高める。【解決手段】 多孔質材料からなる隔壁によって画成された排気流入通路20と排気流出通路21とを有し、流入した排気ガスが隔壁の細孔を通って排気流出通路に流出するようになっているパティキュレートフィルタ10を備える。多孔質材料からなる担体と、該担体に担持された触媒とを有する第1の触媒層26が、隔壁の壁面上および該隔壁の細孔を画成する壁面上に形成されている。隔壁の気孔率よりも気孔率が大きく且つ該隔壁の細孔の平均細孔径よりも平均細孔径が小さい細孔を有する担体と、該担体に担持された触媒とを有する第2の触媒層27が、排気流出通路を画成する隔壁の壁面上に形成された第1の触媒層上に形成されている。
請求項（抜粋）：
多孔質材料からなる隔壁によって画成された排気流通路を具備し、これら排気流通路のうちの一部の排気流通路はその下流端開口が閉塞されて排気流入通路とされ、残りの排気流通路のうちの少なくとも一部の排気流通路はその上流端開口が閉塞されて排気流出通路とされ、排気流入通路に流入した排気ガスが隔壁の細孔を通って排気流出通路に流出するようになっているパティキュレートフィルタを備え、多孔質材料からなる担体と、該担体に担持された触媒とを有する第1の触媒層が、上記パティキュレートフィルタの隔壁の壁面上および該隔壁の細孔を画成する壁面上に形成されている排気浄化装置において、上記隔壁の気孔率よりも気孔率が大きく且つ該隔壁の細孔の平均細孔径よりも平均細孔径が小さい細孔を有する担体と、該担体に担持された触媒とを有する第2の触媒層が、上記排気流出通路を画成する隔壁の壁面上に形成された第1の触媒層上に形成されていることを特徴とする排気浄化装置。
IPC (7件)：
B01D 53/94 ,  B01D 53/86 ZAB ,  B01J 35/04 301 ,  B01J 37/02 301 ,  B01J 37/02 ,  F01N 3/02 301 ,  F01N 3/02 321
FI (7件)：
B01J 35/04 301 E ,  B01J 37/02 301 D ,  B01J 37/02 301 L ,  F01N 3/02 301 C ,  F01N 3/02 321 A ,  B01D 53/36 103 C ,  B01D 53/36 ZAB
Fターム (24件)：
3G090AA03 ,  3G090BA01 ,  4D048AA06 ,  4D048BB02 ,  4D048BB14 ,  4D048BB17 ,  4D048BC01 ,  4D048CC36 ,  4D048CC41 ,  4G069AA03 ,  4G069AA08 ,  4G069CA03 ,  4G069CA13 ,  4G069DA06 ,  4G069EA19 ,  4G069EA27 ,  4G069EB15X ,  4G069EB18X ,  4G069EC09X ,  4G069EC28 ,  4G069FA03 ,  4G069FB15 ,  4G069FB16 ,  4G069FB19
引用特許：
出願人引用 (5件)
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審査官引用 (4件)
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