特許

J-GLOBAL ID：200903041354049922

高力強化材を含むタイヤ

発明者： イタロ・マルツィアレ・シノッポリ ,  チャールズ・エルマー・ハミエル ,  ドン・クワン・キム ,  ケネス・マイケル・コット ,  ジョン・ゴマー・モーガン ,  ケネス・ジョセフ・パーマー ,  アミット・プラカシュ ,  マイケル・エドワード・パティンスキ ,  ジェフリー・トッド・スミス
出願人/特許権者： ザ・グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニー
代理人 (1件)： 社本 一夫 (外5名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平9-347935
公開番号（公開出願番号）：特開平10-175404
出願日： 1997年12月17日
公開日（公表日）： 1998年06月30日
要約：

【要約】【課題】 高力強化材を含むタイヤを提供する。【解決手段】 タイヤプライ素材のストリップは鋼コードで強化され、鋼コードは引っ張り強さが少なくとも-2000×D+4400MPa(Dはmmでのフィラメント直径)の高力線材フィラメントから構成される。タイヤはベルトおよび/またはカーカス中のプライ素材で構成される。

請求項（抜粋）：

平行なコードを有するカーカス、軸方向においてタイヤ部分の一般的な幅を決定する、間隔をあけて離れている2つの側壁、各ビードのまわりで内側から外側に向かって折り返しが行われている2つのビード、カーカスの何本かのコード、カーカスの頭頂部上に配置されているトレッド、トレッドとカーカスとの間に円周方向に非伸長挿入されているベルト構造物、および2つのビードとカーカスの頭頂部との間の側壁内に配置されているカーカスプライを含む、空気入りタイヤであって、ベルト構造物が、トレッドの幅と実質的に等しい幅を有し、そして金属コードで強化された弾性布のカーカスプライを有し、金属コードが、直径(D)0.10〜0.45mmの複数のフィラメントを含み、各フィラメントの引っ張り強さが-2000×D+4400MPa(Dはmmでのフィラメントの直径)である空気入りタイヤ。

IPC (5件)：

B60C 9/00 ,  B29D 30/38 ,  B60C 9/08 ,  B60C 9/18 ,  B60C 9/20

FI (6件)：

B60C 9/00 L ,  B60C 9/00 M ,  B29D 30/38 ,  B60C 9/08 M ,  B60C 9/18 K ,  B60C 9/20 E

引用特許：

審査官引用 (11件)

• 特開平3-028004
  
• 特開平2-061188
  
• ゴム物品補強用スチールコード及びそれを使用した空気入りタイヤ
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平7-139634   出願人：株式会社ブリヂストン
• 特開平3-028004
  
• 特開平2-061188
  
• 特開平1-201592
  
• 特開平4-221203
  
• 撚り線加工性の優れた高強度極細鋼線およびその製造方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平5-104878   出願人：新日本製鐵株式会社
• 耐捻回割れ性に優れた高強度鋼線
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平6-306261   出願人：新日本製鐵株式会社
• 疲労特性の優れたスチールコードの製造方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平4-009711   出願人：新日本製鐵株式会社
• 伸線加工性および疲労強度の優れた超極細鋼線およびその製造方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平5-102640   出願人：新日本製鐵株式会社