特許
J-GLOBAL ID：200903042495925633

車両の制動装置

発明者：
関口 英司

関口 英司 について


出願人/特許権者：
三菱自動車工業株式会社

三菱自動車工業株式会社 について


代理人 (1件)： 光石 俊郎 (外2名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2001-084742
公開番号（公開出願番号）：特開2002-274349
出願日： 2001年03月23日
公開日（公表日）： 2002年09月25日
要約：
【要約】【課題】 サービスブレーキを立ち上げたときの効き始めの遅れを確実に抑制する。【解決手段】 ブレーキペダルの踏み込みに応じて制動力が可変となる補助ブレーキ系1とサービスブレーキ系2とを併用作動させる車両の制動装置において、少なくともサービスブレーキ系2が併用作動されるまでのブレーキペダルの踏み込みがある間はサービスブレーキ系2側に所定圧の流体を供給する予圧制御系9を設け、補助ブレーキ系1での制動時にもサービスブレーキ系に所定圧の流体を供給してサービスブレーキ系2を立ち上げたときの効き始めの遅れを確実に抑制する。
請求項（抜粋）：
ブレーキペダルの踏み込みに応じて制動力が可変となる補助ブレーキ系を備え、上記ブレーキペダルの踏み込みに応じて上記補助ブレーキ系を作動させると共に上記補助ブレーキ系の制動力が所定上限になったときにサービスブレーキを併用作動させる制御系を備えた車両の制動装置において、少なくとも上記サービスブレーキが併用作動されるまでの上記ブレーキペダルの踏み込みがある間は上記サービスブレーキの系統側に所定圧の流体を供給する予圧制御系を設けたことを特徴とする車両の制動装置。
Fターム (9件)：
3D046BB03 ,  3D046CC03 ,  3D046EE01 ,  3D046EE03 ,  3D046HH02 ,  3D046HH16 ,  3D046LL02 ,  3D046LL22 ,  3D046LL29
引用特許：
審査官引用 (2件)

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