特許

J-GLOBAL ID：200903044708406506

ハイブリッド車両の制御装置

発明者： 高野 幹広 ,  森下 尚久
出願人/特許権者： 本田技研工業株式会社
代理人 (1件)： 大西 正悟
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2000-015437
公開番号（公開出願番号）：特開2001-206108
出願日： 2000年01月25日
公開日（公表日）： 2001年07月31日
要約：

【要約】【課題】 油圧クラッチが解放されたままで異常が発生しても、油圧クラッチへの作動油圧の供給を行わせることができるようにする。【解決手段】 一時的に停止制御可能なエンジンEの出力回転を変速する無段変速機構20により変速して走行駆動を行うとともに第2モータジェネレータ50によっても走行駆動が可能なハイブリッド車両において、エンジンEを一時停止させて第2モータジェネレータ50により走行するときには、前後進クラッチコントロールバルブ73により前後進切換機構10を解放する。この前後進クラッチコントロールバルブ73がスプールスティック等により作動不能となったときに、シフトコントロールバルブ66によりシフトインヒビターバルブ77を作動させ、スティック状態の前後進クラッチコントロールバルブ73のポートを介してライン圧を前後進切換機構10に供給してこれを係合させることができる。

請求項（抜粋）：

所定の運転状態において一時的に停止制御可能なエンジンと、前記エンジンの出力軸に繋がれてその出力回転を変速する変速機と、前記変速機の出力を駆動輪に伝達する駆動力伝達系と、前記駆動力伝達系に繋がれて前記駆動輪を駆動可能な電気駆動モータと、前記エンジンの出力軸から前記駆動力伝達系に至る経路内に配設されて前記経路の係脱制御を行う係脱手段とを備え、前記係脱手段を係合させて前記エンジンの出力を前記変速機および前記動力伝達系を介して前記駆動輪に伝達して走行駆動を行い、前記係脱手段を解放させた状態で前記電気駆動モータの駆動力を前記駆動輪に伝達して走行駆動を行うことが可能に構成されたハイブリッド車両の制御装置であって、前記変速機の異常が検出されたときに前記異常に影響されずに前記係脱手段を係合させることが可能な補助係合制御手段を備え、前記係脱手段を解放させた状態で前記電気駆動モータの駆動力を前記駆動輪に伝達して走行駆動を行っているときに、異常検出がなされた場合には前記補助係合制御手段により前記係脱手段を係合させ、前記電気モータに代えて前記エンジンを駆動させて走行を行わせるように構成されたことを特徴とするハイブリッド車両の制御装置。

IPC (7件)：

B60K 41/28 ,  B60K 6/02 ,  B60K 17/04 ,  B60L 11/14 ,  F02D 29/02 ,  F16H 61/12 ,  F16H 61/18

FI (7件)：

B60K 41/28 ,  B60K 17/04 G ,  B60L 11/14 ,  F02D 29/02 K ,  F16H 61/12 ,  F16H 61/18 ,  B60K 9/00 E

Fターム (107件)：

3D039AA01 ,  3D039AA02 ,  3D039AA04 ,  3D039AB27 ,  3D039AC03 ,  3D039AC34 ,  3D039AC39 ,  3D039AC40 ,  3D039AC45 ,  3D039AC54 ,  3D039AC74 ,  3D039AC77 ,  3D039AC87 ,  3D039AD03 ,  3D039AD06 ,  3D039AD23 ,  3D039AD43 ,  3D039AD44 ,  3D039AD48 ,  3D039AD53 ,  3D041AA53 ,  3D041AA58 ,  3D041AA59 ,  3D041AA74 ,  3D041AB01 ,  3D041AC01 ,  3D041AC07 ,  3D041AC20 ,  3D041AD01 ,  3D041AD02 ,  3D041AD18 ,  3D041AE02 ,  3D041AE03 ,  3D041AE15 ,  3D041AE16 ,  3D041AE17 ,  3D041AE22 ,  3D041AE39 ,  3G093AA06 ,  3G093AA07 ,  3G093BA03 ,  3G093BA10 ,  3G093BA12 ,  3G093BA21 ,  3G093BA22 ,  3G093BA30 ,  3G093CA02 ,  3G093CA08 ,  3G093CA12 ,  3G093CB14 ,  3G093DA01 ,  3G093DB02 ,  3G093DB03 ,  3G093DB04 ,  3G093DB10 ,  3G093EB01 ,  3G093EB07 ,  3G093EC02 ,  3G093EC04 ,  3J552MA07 ,  3J552MA13 ,  3J552MA15 ,  3J552MA26 ,  3J552NA01 ,  3J552NB06 ,  3J552NB07 ,  3J552NB09 ,  3J552PB02 ,  3J552PB06 ,  3J552QA06C ,  3J552QA08C ,  3J552QA43B ,  3J552QA43C ,  3J552QB03 ,  3J552RB02 ,  3J552RB06 ,  3J552RC02 ,  3J552SA07 ,  3J552UA03 ,  3J552UA04 ,  3J552VA07X ,  3J552VA32Z ,  3J552VA37X ,  3J552VA37Z ,  3J552VA63X ,  3J552VA65X ,  3J552VA74X ,  3J552VB01X ,  3J552VB01Z ,  3J552VC01W ,  3J552VC01X ,  5H115PG04 ,  5H115PI16 ,  5H115PI29 ,  5H115PO17 ,  5H115PU01 ,  5H115PU22 ,  5H115PU25 ,  5H115QE03 ,  5H115QE10 ,  5H115QE12 ,  5H115QI04 ,  5H115RB08 ,  5H115RE01 ,  5H115SE04 ,  5H115SE05 ,  5H115SE08

引用特許：

審査官引用 (4件)

• クラッチ制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平8-268374   出願人：三菱自動車工業株式会社
• 車両用自動変速機のクリープ制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平4-325471   出願人：トヨタ自動車株式会社
• 自動変速機用油圧制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平7-270056   出願人：株式会社デンソー
• 自動変速機の変速制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平8-112682   出願人：株式会社日本自動車部品総合研究所, 株式会社デンソー