特許
J-GLOBAL ID：200903044825684975

車両のトラクションコントロール装置

発明者：
景山 文雄

景山 文雄 について

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立畑 哲也

立畑 哲也 について

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津山 俊明

津山 俊明 について

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平尾 知之

平尾 知之 について


出願人/特許権者：
マツダ株式会社

マツダ株式会社 について


代理人 (1件)： 岡村 俊雄
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平6-137991
公開番号（公開出願番号）：特開平7-317580
出願日： 1994年05月27日
公開日（公表日）： 1995年12月05日
要約：
【要約】【目的】 運転者の意に反するエンジン駆動力の吹き上がりを防止できるような車両のトラクションコントロール装置を提供する。【構成】 エンジントラクション制御実行中に、エンジン駆動力復帰中に、アクセルペダルが戻し操作されたときには、駆動力の復帰を制限するとともに、駆動輪速が従動輪速に接近した走行状態において実行される駆動力の増加補正を禁止する。
請求項（抜粋）：
駆動輪の路面に対するスリップ量が目標スリップ量となるようにエンジンの駆動力を制御する車両のトラクションコントロール装置において、トラクション制御実行中に、エンジン駆動力が復帰しつつあることを検知する復帰検知手段と、アクセルペダルの操作量を検出するアクセル操作量検出手段と、前記復帰検知手段とアクセル操作量検出手段の出力を受け、エンジン駆動力が復帰しつつあるときに、アクセルペダルが戻し方向へ操作されたときには、エンジン駆動力の復帰を制限する復帰制限手段と、を備えたことを特徴とする車両のトラクションコントロール装置。
IPC (2件)：
F02D 29/02 311 ,  B60K 41/20
引用特許：
出願人引用 (7件)
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審査官引用 (8件)
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