特許
J-GLOBAL ID：200903045079829217

無段変速機を備えた車両の制御装置

発明者：
田村 忠司

田村 忠司 について

, 
安江 秀樹

安江 秀樹 について

, 
河野 克己

河野 克己 について

, 
谷口 浩司

谷口 浩司 について

, 
松尾 賢治

松尾 賢治 について

, 
井上 大輔

井上 大輔 について

, 
山本 良明

山本 良明 について

, 
近藤 宏紀

近藤 宏紀 について

, 
服部 勇仁

服部 勇仁 について


出願人/特許権者：
トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社 について


代理人 (1件)： 渡辺 丈夫
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2000-152093
公開番号（公開出願番号）：特開2001-330122
出願日： 2000年05月23日
公開日（公表日）： 2001年11月30日
要約：
【要約】【課題】 無段変速機を搭載した車両の運転状態あるいは走行条件に適した変速特性を得ることのできる制御装置を提供する。【解決手段】 変速速度を変更可能な無段変速機が動力源の出力側に連結され、通常の走行の際に選択されかつ所定の変速比の幅を有する第1のシフトレンジと、設定可能な変速比の幅もしくは動力源ブレーキの発生状態が前記第1のシフトレンジとは異なる複数のシフトレンジとを選択可能な無段変速機を備えた車両の制御装置であって、前記第1のシフトレンジが選択されている場合の変速速度と前記複数のいずれかのシフトレンジが選択されている場合の変速速度とを異ならせる変速速度制御手段(ステップS8,S9,S11)を有している。
請求項（抜粋）：
変速速度を変更可能な無段変速機が動力源の出力側に連結され、通常の走行の際に選択されかつ所定の変速比の幅を有する第1のシフトレンジと、設定可能な変速比の幅もしくは動力源ブレーキの発生状態が前記第1のシフトレンジとは異なる第2のシフトレンジとを選択可能な無段変速機を備えた車両の制御装置において、前記第1のシフトレンジが選択されている場合の変速速度と前記第2のシフトレンジが選択されている場合の変速速度とを異ならせる変速速度制御手段を有することを特徴とする無段変速機を備えた車両の制御装置。
IPC (7件)：
F16H 61/02 ,  F16H 9/00 ,  F16H 59:06 ,  F16H 59:36 ,  F16H 59:66 ,  F16H 59:70 ,  F16H 63:06
FI (7件)：
F16H 61/02 ,  F16H 9/00 J ,  F16H 59:06 ,  F16H 59:36 ,  F16H 59:66 ,  F16H 59:70 ,  F16H 63:06
Fターム (39件)：
3J552MA07 ,  3J552MA17 ,  3J552NA01 ,  3J552NB02 ,  3J552NB04 ,  3J552NB05 ,  3J552PA20 ,  3J552PA32 ,  3J552PA33 ,  3J552PA35 ,  3J552PA36 ,  3J552RA23 ,  3J552RA24 ,  3J552RA28 ,  3J552RB02 ,  3J552RB12 ,  3J552RB17 ,  3J552RB22 ,  3J552RB23 ,  3J552SA32 ,  3J552SB19 ,  3J552TA01 ,  3J552TA02 ,  3J552TB11 ,  3J552VA13Z ,  3J552VA32Y ,  3J552VA37Z ,  3J552VA47Z ,  3J552VA64Z ,  3J552VA66Z ,  3J552VA67Z ,  3J552VA68Z ,  3J552VA74Z ,  3J552VB01Z ,  3J552VB17Z ,  3J552VC02Z ,  3J552VD02Z ,  3J552VD14Z ,  3J552VE04Z
引用特許：
審査官引用 (22件)
  • 無段変速機の変速制御装置
    公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-321242   出願人：日産自動車株式会社
  • 特開平4-370468
  • 特開平4-370468
全件表示

前のページに戻る

TOP

BOTTOM