内燃機関の制御装置

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出願人/特許権者：
代理人 (1件)：長門侃二
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平10-355153
公開番号（公開出願番号）：特開2000-179438
出願日： 1998年12月14日
公開日（公表日）： 2000年06月27日
要約：

【要約】【課題】 EGR装置の作動状態変更に伴う残留EGRを考慮し、点火時期の最適化を図り出力の落ち込みを抑制可能な内燃機関の制御装置を提供する。【解決手段】点火時期設定手段により、通常還流量調整手段が開状態のときには点火栓の点火時期は進角側に設定され、閉状態のときには遅角側に設定されるが(S34)、制御手段によって還流量調整手段が開状態から閉状態へ制御されるときには(S20)、制限手段により、上記点火時期設定手段による点火時期の遅角側への変更が制限される(S26)。

請求項（抜粋）：

燃焼室内の混合気に火花点火を行う点火栓と、排気通路内の排ガスの一部を吸気通路に還流させる排ガス還流通路と、前記排ガス還流通路に設けられ、開閉操作により前記排ガスの還流量を調整する還流量調整手段と、内燃機関の運転状態に応じて前記還流量調整手段を開閉制御する制御手段と、前記還流量調整手段が開状態のとき前記点火栓の点火時期を進角側に設定し、閉状態のとき該点火時期を遅角側に設定する点火時期設定手段と、前記制御手段により前記還流量調整手段が開状態から閉状態へ制御されるとき、前記点火時期設定手段による点火時期の遅角側への変更を制限する制限手段と、を備えることを特徴とする内燃機関の制御装置。

IPC (5件)：

F02P 5/15 , F02D 21/08 301 , F02D 43/00 301 , F02D 43/00 , F02M 25/07 550

FI (5件)：

F02P 5/15 G , F02D 21/08 301 G , F02D 43/00 301 B , F02D 43/00 301 N , F02M 25/07 550 R

Fターム (76件)：

3G022AA00 , 3G022AA06 , 3G022AA10 , 3G022CA03 , 3G022CA04 , 3G022CA09 , 3G022DA01 , 3G022DA02 , 3G022DA10 , 3G022EA01 , 3G022FA06 , 3G022GA00 , 3G022GA05 , 3G022GA08 , 3G022GA09 , 3G022GA13 , 3G022GA17 , 3G022GA19 , 3G062AA00 , 3G062BA05 , 3G062BA08 , 3G062CA06 , 3G062FA13 , 3G062FA15 , 3G062GA01 , 3G062GA04 , 3G062GA06 , 3G062GA15 , 3G062GA21 , 3G062GA25 , 3G062GA26 , 3G084AA04 , 3G084BA05 , 3G084BA17 , 3G084BA20 , 3G084CA04 , 3G084DA11 , 3G084DA15 , 3G084EB12 , 3G084FA00 , 3G084FA05 , 3G084FA10 , 3G084FA33 , 3G084FA38 , 3G092AA01 , 3G092AA06 , 3G092AA09 , 3G092AA17 , 3G092BA04 , 3G092BA09 , 3G092BB06 , 3G092DC09 , 3G092DE03S , 3G092EA03 , 3G092EA04 , 3G092EA05 , 3G092EA06 , 3G092EA07 , 3G092EA13 , 3G092EA17 , 3G092FA04 , 3G092FA08 , 3G092GA14 , 3G092HA06Z , 3G092HA09Z , 3G092HC01Z , 3G092HC05Z , 3G092HC09X , 3G092HC09Z , 3G092HD07X , 3G092HD07Z , 3G092HE01Z , 3G092HE03Z , 3G092HE08Z , 3G092HF08Z , 3G092HF21Z

引用特許：

審査官引用 (3件)

内燃機関の点火時期制御装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平5-351671 出願人：日産自動車株式会社
内燃機関の出力制御装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平8-227217 出願人：三菱自動車工業株式会社
内燃機関の点火時期制御装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平6-295291 出願人：トヨタ自動車株式会社

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