特許
J-GLOBAL ID：200903046907742500

再生型燃料電池

発明者：
大木 康次

大木 康次 について

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長谷川 均

長谷川 均 について

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伊東 利勝

伊東 利勝 について


出願人/特許権者：
財団法人鉄道総合技術研究所

財団法人鉄道総合技術研究所 について


公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平7-184542
公開番号（公開出願番号）：特開平9-037412
出願日： 1995年07月21日
公開日（公表日）： 1997年02月07日
要約：
【要約】【課題】 電力を利用する分野において発生する受給バランスの調整装置として、瞬時負荷として機能する水電解装置と瞬時発電としての燃料電池の両者組み合わせた再生型パワー装置である再生型燃料電池を導入することにより、受給バランスを瞬時に調整することを常に可能とする。【解決手段】 地上・車上の発変電装置に、水電解装置9、水素・酸素貯蔵装置10、熱交換器8、燃料電池11、再生制御装置12から構成させれた再生型燃料電池7を付加させることにより、電力分野に発生する受給のアンバランスが発生した場合、すなわち、発変電装置から供給される電力が余剰になった場合には、水電解装置9、水素・酸素貯蔵装置10を負荷として作動させ、不足なった場合は、その不足電力を燃料電池で発電することにより補償する方式により、電力のアンバランスを調整する。
請求項（抜粋）：
移動体(以下、車という。)が自ら車上で発生するパワー、または、地上の発電および送電された電力を変成する電力供給装置(以下において、発電機能を有する意味を含め、地上変電所という。)ならびに他の車で余剰となっている電力を外部に供給する車(以下、地上変電所と同様に車上変電所という。)、すなわち、地上および車上変電所(以下、一括して、変電所という。)から電力供給されるパワーと車上の再生型パワー発生・変換装置(以下、再生型パワー装置という。)から供給されるパワーとによる車上の再生型ハイブリッド・パワー供給装置(以下、再生型ハイブリッド・パワー装置(RHP)という。)により、車が必要とする駆動用主要ロードおよびその駆動用ロード以外の補助ロード(以下、両者を一括してロードという。)、すなわち、所要ロードに対して所要のパワーを確保する車において、再生型パワー装置として、水電解装置、水素・酸素貯蔵装置(以下、空気中の酸素で対応できる場合は、酸素貯蔵装置は不要とする。)、熱交換器、燃料電池等により構成する再生型燃料電池、同燃料電池の再生制御装置を備え、その再生型ハイブリッド・パワー装置から供給されるパワーにより車の所要ロードを賄うことを特徴とする再生型燃料電池。
IPC (2件)：
B60L 11/18 ,  H01M 8/00
FI (2件)：
B60L 11/18 G ,  H01M 8/00 A
引用特許：
審査官引用 (4件)
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