特許

J-GLOBAL ID：200903049721713134

熱交換器用ブレージングフィン材並びに熱交換器及びその製造方法

発明者： 鈴木 祐治 ,  久富 裕二 ,  長谷川 義治 ,  外山 猛敏 ,  下谷 昌宏
出願人/特許権者： 住友軽金属工業株式会社 ,  株式会社デンソー
代理人 (3件)： 赤塚 賢次 ,  福田 保夫 ,  阪田 泰之
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2006-180905
公開番号（公開出願番号）：特開2008-006480
出願日： 2006年06月30日
公開日（公表日）： 2008年01月17日
要約：

【解決課題】熱交換器用ブレージングフィン材の板厚を0.06mm以下と極めて薄くしても、芯材の粒界腐食が起こり難く、ろう付接合部の接合性が良好であり、耐高温座屈性に優れ、且つコルゲート加工による金型の摩耗が少ない熱交換器用ブレージングフィン材を提供すること。【解決手段】芯材の両面にろう材がクラッドされた熱交換器用ブレージングフィン材であって、該芯材が、マンガンを含有するアルミニウム合金であり、該ろう材が、シリコンを6〜9.5質量%含有するアルミニウム合金であり、該ろう材中のシリコン粒子の平均円相当径が3μm以下であり、該熱交換器用ブレージングフィン材の板厚が0.06mm以下であること、を特徴とする熱交換器用ブレージングフィン材。【選択図】なし

請求項（抜粋）：

芯材の両面にろう材がクラッドされた熱交換器用ブレージングフィン材であって、 該芯材が、マンガンを含有するアルミニウム合金であり、 該ろう材が、シリコンを6〜9.5質量%含有するアルミニウム合金であり、 該ろう材中のシリコン粒子の平均円相当径が3μm以下であり、 該熱交換器用ブレージングフィン材の板厚が0.06mm以下であること、 を特徴とする熱交換器用ブレージングフィン材。

IPC (6件)：

B23K 35/28 ,  B23K 35/22 ,  C22C 21/00 ,  B23K 1/00 ,  B23K 31/02 ,  F28F 21/08

FI (9件)：

B23K35/28 310B ,  B23K35/22 310E ,  C22C21/00 D ,  C22C21/00 E ,  C22C21/00 J ,  B23K1/00 S ,  B23K1/00 330L ,  B23K31/02 310F ,  F28F21/08 A

引用特許：

審査官引用 (5件)

• 熱交換器用アルミニウムブレージングシートのろう材およびその製造方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2001-229048   出願人：株式会社デンソー, 住友軽金属工業株式会社
• 熱交換器用アルミニウム合金ブレージングフィン材
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2003-294179   出願人：住友軽金属工業株式会社
• アルミニウム合金クラッドフィン材および該クラッドフィン材を使用したアルミニウム合金製熱交換器
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平8-265225   出願人：株式会社デンソー, 住友軽金属工業株式会社
• 熱交換器用アルミニウム合金フィン材および該フィン材を組付けてなる熱交換器
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2003-109792   出願人：株式会社デンソー, 住友軽金属工業株式会社
• アルミニウム合金クラッドフィン材
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平8-188697   出願人：住友軽金属工業株式会社