特許

J-GLOBAL ID：200903049724076089

内燃機関の制御方法および制御装置

発明者： クラウス ツィンマーマン ,  トビアス ラング ,  イェンス ライデック ,  クラウス ザッセン
出願人/特許権者： ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング
代理人 (5件)： 矢野 敏雄 ,  山崎 利臣 ,  久野 琢也 ,  アインゼル・フェリックス=ラインハルト ,  ラインハルト・アインゼル
公報種別：公表公報
出願番号（国際出願番号）：特願2002-519780
公開番号（公開出願番号）：特表2004-506836
出願日： 2001年07月26日
公開日（公表日）： 2004年03月04日
要約：

本発明は、内燃機関の制御装置および制御方法に関する。1つの噴射サイクルには少なくとも1つの第1の部分噴射と1つの第2の部分噴射とが設けられている。所定の駆動状態が存在するときに、この2つの部分噴射のうち1つがシフトされる。この部分噴射のシフトに依存して、圧送持続時間を表す量の補正値が定められる。

請求項（抜粋）：

1つの噴射サイクルに少なくとも1つの第1の部分噴射および少なくとも1つの第2の部分噴射が設けられている内燃機関の制御方法において、 2つの部分噴射のうちの1つの部分噴射を所定の駆動状態が存在するときにシフトさせ、 該1つの部分噴射のシフトに依存して当該の部分噴射の圧送持続時間を表す量の補正値を定めることを特徴とする、 内燃機関の制御方法。

IPC (3件)：

F02D41/38 ,  F02D41/40 ,  F02D45/00

FI (3件)：

F02D41/38 B ,  F02D41/40 C ,  F02D45/00 376B

Fターム (24件)：

3G084BA13 ,  3G084BA15 ,  3G084DA04 ,  3G084DA06 ,  3G084DA10 ,  3G084EB08 ,  3G084EB12 ,  3G084EC02 ,  3G084FA10 ,  3G084FA33 ,  3G301JA04 ,  3G301JA18 ,  3G301JA19 ,  3G301LB02 ,  3G301LB06 ,  3G301LC02 ,  3G301MA15 ,  3G301MA20 ,  3G301MA23 ,  3G301MA26 ,  3G301MA28 ,  3G301NA07 ,  3G301NC02 ,  3G301PE01Z

引用特許：

審査官引用 (2件)

• レールインジェクションシステムによるディーゼルエンジンの微粒子フィルタの再生を自動的に始動する方法
  公報種別：公表公報   出願番号：特願平8-505631   出願人：シー・アール・エフ・ソシエタ・コンソルティーレ・ペル・アツィオニ
• 筒内噴射型内燃機関
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平11-013646   出願人：三菱自動車工業株式会社