特許

J-GLOBAL ID：200903050130817753

エンジンの燃料供給装置

発明者： 松田 康 ,  白石 安則 ,  鎌田 保一 ,  山 一
出願人/特許権者： 株式会社クボタ
代理人 (1件)： 北谷 寿一
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平8-031509
公開番号（公開出願番号）：特開平9-228856
出願日： 1996年02月20日
公開日（公表日）： 1997年09月02日
要約：

【要約】【解決手段】電子ガバナ1とメカニカルガバナ2とを備え、電子ガバナ1の作動中は、電子ガバナ1の作動に基づいて燃料調量部3が制御され、電子ガバナ1の作動停止中は、メカニカルガバナ2の作動に基づいて燃料調量部3が制御されるようにした、エンジンの燃料供給装置において、電子ガバナ1の作動中は、燃料調量部3のメカニカルガバナ用入力部4がメカニカルガバナ2の出力部5から離脱するようにした。【効果】電子ガバナ1の作動中は、メカニカルガバナ2の作動が燃料調量部3に伝わらないため、電子ガバナ1のガバナ精度が高くなる。

請求項（抜粋）：

電子ガバナ(1)とメカニカルガバナ(2)とを備え、電子ガバナ(1)の作動中は、電子ガバナ(1)の作動に基づいて燃料調量部(3)が制御され、電子ガバナ(1)の作動停止中は、メカニカルガバナ(2)の作動に基づいて燃料調量部(3)が制御されるようにした、エンジンの燃料供給装置において、電子ガバナ(1)の作動中は、燃料調量部(3)のメカニカルガバナ用入力部(4)がメカニカルガバナ(2)の出力部(5)から離脱するようにした、ことを特徴とするエンジンの燃料供給装置。

IPC (3件)：

F02D 11/10 ,  F02D 1/08 ,  F02D 31/00 301

FI (3件)：

F02D 11/10 N ,  F02D 1/08 C ,  F02D 31/00 301 C

引用特許：

審査官引用 (2件)

• 内燃機関の回転速度調節装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平3-245652   出願人：日本電装株式会社
• エンジンのスロットル弁駆動装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平3-277263   出願人：マツダ株式会社