特許
J-GLOBAL ID：200903051772599853

スクータ用アンチロックブレーキ装置

発明者：
吹田 善一

吹田 善一 について

, 
長谷川 弘文

長谷川 弘文 について


出願人/特許権者：
ヤマハ発動機株式会社

ヤマハ発動機株式会社 について


代理人 (1件)： 山川 政樹
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平10-123362
公開番号（公開出願番号）：特開平11-314589
出願日： 1998年05月06日
公開日（公表日）： 1999年11月16日
要約：
【要約】【課題】 後輪分布荷重と前輪分布荷重との差を小さくすることができるとともに、車体に伝達される振動が小さいスクータ用アンチロックブレーキ装置を提供する。【解決手段】 油圧制御装置36を車体フレーム7のヘッドパイプ8より前方に配設するとともにヘッドパイプ8にブラケット43を介して弾性支持させる。この油圧制御装置36のモータ47および油圧ポンプ48を軸線が車幅方向を指向するように位置付けた。
請求項（抜粋）：
モータで駆動する回転式油圧ポンプと油圧系に介装した電磁弁とによって油圧式ブレーキの油圧を変化させる油圧制御装置とを備えたスクータ用アンチロックブレーキ装置であって、前記油圧制御装置を車体フレームのヘッドパイプより前方に配設するとともにヘッドパイプにブラケットを介して弾性支持させ、この油圧制御装置のモータおよび油圧ポンプを軸線が車幅方向を指向するように位置付けたことを特徴とするスクータ用アンチロックブレーキ装置。
IPC (2件)：
B62L 3/00 ,  B60T 8/34
FI (2件)：
B62L 3/00 A ,  B60T 8/34
引用特許：
審査官引用 (4件)
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