特許

J-GLOBAL ID：200903051905603794

内燃機関の制御装置

発明者： 金丸 昌宣
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 伊東 忠彦
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平10-374308
公開番号（公開出願番号）：特開2000-199447
出願日： 1998年12月28日
公開日（公表日）： 2000年07月18日
要約：

【要約】【課題】 本発明は、内燃機関の制御装置に関し、燃焼安定性を向上させる燃焼安定化制御から通常制御への復帰時に、触媒の損傷、衝撃の発生、及びドライバビリティの悪化等の不都合を防止することを目的とする。【解決手段】 空燃比のフィードバック制御開始後、所定時間A以上が経過し(ステップ150)、かつ、内燃機関10の負荷LSが所定値B以下である(ステップ152)場合に、制御切換フラグFが「0」にセットされる(ステップ154)ことで、燃焼安定化制御から通常制御への復帰が行われる。燃料カット制御の実行中、又は、車両の減速中に燃焼安定化制御から通常制御への復帰を行うこととしてもよい。

請求項（抜粋）：

通常制御時に比して燃焼安定性を向上させる燃焼安定化制御を実行する機能を有する内燃機関の制御装置であって、内燃機関の運転状態に応じたタイミングで前記燃焼安定化制御から通常制御へ復帰させる制御復帰手段を備えることを特徴とする内燃機関の制御装置。

IPC (6件)：

F02D 41/06 301 ,  F02D 41/06 330 ,  F02D 41/06 335 ,  F02D 43/00 301 ,  F02D 43/00 ,  F02P 5/15

FI (7件)：

F02D 41/06 301 ,  F02D 41/06 330 B ,  F02D 41/06 335 Z ,  F02D 43/00 301 B ,  F02D 43/00 301 H ,  F02D 43/00 301 J ,  F02P 5/15 B

Fターム (70件)：

3G022AA06 ,  3G022BA01 ,  3G022CA00 ,  3G022CA05 ,  3G022CA09 ,  3G022DA01 ,  3G022DA02 ,  3G022EA00 ,  3G022EA03 ,  3G022FA03 ,  3G022GA00 ,  3G022GA01 ,  3G022GA05 ,  3G022GA06 ,  3G022GA09 ,  3G022GA10 ,  3G022GA12 ,  3G022GA17 ,  3G022GA19 ,  3G022GA20 ,  3G084AA04 ,  3G084BA13 ,  3G084BA15 ,  3G084BA17 ,  3G084CA00 ,  3G084CA03 ,  3G084CA06 ,  3G084DA11 ,  3G084DA19 ,  3G084DA34 ,  3G084EA11 ,  3G084EB02 ,  3G084EC02 ,  3G084EC03 ,  3G084FA18 ,  3G084FA38 ,  3G301HA01 ,  3G301HA15 ,  3G301JA04 ,  3G301JA31 ,  3G301JA33 ,  3G301JA37 ,  3G301KA08 ,  3G301KA11 ,  3G301KA16 ,  3G301KA26 ,  3G301KB00 ,  3G301LA00 ,  3G301LB02 ,  3G301MA01 ,  3G301MA11 ,  3G301MA18 ,  3G301NA08 ,  3G301NB06 ,  3G301NB11 ,  3G301NE17 ,  3G301NE23 ,  3G301PA01Z ,  3G301PA11Z ,  3G301PA14Z ,  3G301PA17Z ,  3G301PD02Z ,  3G301PD12Z ,  3G301PE01Z ,  3G301PE03Z ,  3G301PE08Z ,  3G301PF01Z ,  3G301PF07Z ,  3G301PF13Z ,  3G301PF16Z

引用特許：

審査官引用 (2件)

• 内燃機関の始動後制御方法および装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平7-188968   出願人：ヤマハ発動機株式会社
• エンジンの点火時期制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平4-310725   出願人：マツダ株式会社