特許
J-GLOBAL ID：200903052637823995

内燃機関の蒸発燃料処理装置

発明者：
長内 昭憲

長内 昭憲 について


出願人/特許権者：
トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社 について


代理人 (1件)： 高橋 英樹 (外2名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2001-345729
公開番号（公開出願番号）：特開2003-148259
出願日： 2001年11月12日
公開日（公表日）： 2003年05月21日
要約：
【要約】【課題】 本発明は蒸発燃料を内燃機関の吸気通路にパージする蒸発燃料処理装置に関し、アイドル回転数を変動させる事態が生じた場合に、パージを制限することで内燃機関の運転状態を安定に維持することを目的とする。【解決手段】 内燃機関30の吸気通路32に蒸発燃料をパージするためのキャニスタ22、パージ通路26、パージVSV28を設ける。アイドル時における機関回転数または負荷の変動を検出する。機関回転数または負荷の変動が検出された場合は、最大パージ率PGRMXを通常時より小さな値に制限する。
請求項（抜粋）：
内燃機関の吸気通路に蒸発燃料をパージするためのパージ機構と、パージガスの流量を制御するパージ流量制御機構と、アイドル時における機関回転数または負荷の変動を検出する回転変化検出手段と、前記機関回転数または負荷の変動が検出された場合に、蒸発燃料のパージを制限するパージ制限手段と、を備えることを特徴とする内燃機関の蒸発燃料処理装置。
IPC (12件)：
F02M 25/08 301 ,  F02M 25/08 ,  F02D 29/02 ,  F02D 41/02 301 ,  F02D 41/04 325 ,  F02D 41/04 ,  F02D 41/08 325 ,  F02D 41/16 ,  F02D 45/00 362 ,  F02D 45/00 364 ,  F02D 45/00 366 ,  F02D 45/00 368
FI (14件)：
F02M 25/08 301 M ,  F02M 25/08 Z ,  F02M 25/08 301 J ,  F02D 29/02 G ,  F02D 41/02 301 J ,  F02D 41/04 325 C ,  F02D 41/04 325 J ,  F02D 41/08 325 ,  F02D 41/16 F ,  F02D 41/16 P ,  F02D 45/00 362 H ,  F02D 45/00 364 B ,  F02D 45/00 366 F ,  F02D 45/00 368 F
Fターム (58件)：
3G044BA04 ,  3G044CA06 ,  3G044DA02 ,  3G044EA26 ,  3G044EA32 ,  3G044EA40 ,  3G044EA55 ,  3G044FA04 ,  3G044FA18 ,  3G044FA20 ,  3G044FA27 ,  3G044FA28 ,  3G044FA29 ,  3G044FA38 ,  3G044FA39 ,  3G044FA40 ,  3G084BA27 ,  3G084DA27 ,  3G084DA34 ,  3G084EA07 ,  3G084EA11 ,  3G084EB06 ,  3G084EB17 ,  3G084FA00 ,  3G084FA18 ,  3G084FA29 ,  3G084FA34 ,  3G093AA05 ,  3G093BA34 ,  3G093CA04 ,  3G093DA01 ,  3G093DA03 ,  3G093DA06 ,  3G093DA09 ,  3G093DA11 ,  3G093DA14 ,  3G093DB10 ,  3G093DB23 ,  3G093DB25 ,  3G093DB26 ,  3G093EA05 ,  3G093FA09 ,  3G093FA11 ,  3G093FB02 ,  3G093FB05 ,  3G301HA14 ,  3G301JA31 ,  3G301JB09 ,  3G301KA07 ,  3G301LB02 ,  3G301MA12 ,  3G301NC01 ,  3G301ND01 ,  3G301ND21 ,  3G301PA19Z ,  3G301PD04A ,  3G301PD04Z ,  3G301PE02Z
引用特許：
審査官引用 (6件)
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