車両用内燃機関の制御装置

発明者： , , ,
出願人/特許権者：
代理人 (3件)：橋本剛 , 小林博通 , 富岡潔
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2003-403911
公開番号（公開出願番号）：特開2005-163635
出願日： 2003年12月03日
公開日（公表日）： 2005年06月23日
要約：

【課題】車両減速時あるいは制動時等に、吸入負圧を増大させる。【解決手段】車両の運転状態に応じて、吸気系の吸入負圧を略一定としつつ吸気弁のバルブリフト特性を変更して吸入空気量を制御する車両用内燃機関の制御装置において、車両減速時あるいは制動時に、吸気系の吸入負圧を増大させる(S6〜S8)。これによって、吸気系の吸入負圧が導入されたマスタバックには、車両減速時あるいは制動時に、十分な負圧を供給されることになるので、車両走行中の危険回避に不可欠となる車両の制動力を確実に得ることができる。【選択図】図4

請求項（抜粋）：

吸気弁のバルブリフト特性を連続的に変更可能な可変動弁機構と、吸気系の吸入負圧を調整可能な負圧調整弁と、車両の運転状態を検出する運転状態検出手段と、車両の制動状態を検出する制動状態検出手段と、を備え、車両の運転状態に応じて、吸気系の吸入負圧を略一定としつつ吸気弁のバルブリフト特性を変更して吸入空気量を制御する車両用内燃機関の制御装置において、車両減速時あるいは制動時に、吸気系の吸入負圧を増大させることを特徴とする車両用内燃機関の制御装置。

IPC (5件)：

F02D41/12 , F02D9/02 , F02D13/02 , F02D29/02 , F02M35/10

FI (5件)：

F02D41/12 310 , F02D9/02 315Z , F02D13/02 H , F02D29/02 341 , F02M35/10 301S

Fターム (51件)：

3G065CA19 , 3G065EA05 , 3G065FA11 , 3G065GA01 , 3G065GA08 , 3G065GA10 , 3G065GA29 , 3G065GA46 , 3G092AA11 , 3G092DA03 , 3G092DC01 , 3G092EA03 , 3G092EA04 , 3G092EC01 , 3G092EC09 , 3G092FA03 , 3G092FA34 , 3G092GA13 , 3G092GB08 , 3G092HA05Z , 3G092HD01Z , 3G092HE03Z , 3G092HF08Z , 3G092HF26Z , 3G093BA07 , 3G093CB07 , 3G093DA01 , 3G093DA03 , 3G093DA04 , 3G093DA06 , 3G093DB15 , 3G093EA15 , 3G093FA04 , 3G093FB01 , 3G093FB02 , 3G093FB03 , 3G301HA19 , 3G301JA03 , 3G301JA35 , 3G301KA17 , 3G301LA01 , 3G301LA07 , 3G301NC02 , 3G301ND01 , 3G301NE11 , 3G301NE12 , 3G301PA07Z , 3G301PD11Z , 3G301PE03Z , 3G301PF03Z , 3G301PF05Z

引用特許：

出願人引用 (1件)

内燃機関のノッキング制御装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平9-196633 出願人：日産自動車株式会社

審査官引用 (5件)

内燃機関の制御装置
公報種別：公開公報出願番号：特願2002-132851 出願人：トヨタ自動車株式会社
内燃機関の吸気制御装置
公報種別：公開公報出願番号：特願2001-235091 出願人：株式会社日立ユニシアオートモティブ
内燃エンジンの吸気負圧制御装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平4-290849 出願人：本田技研工業株式会社

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