内燃機関

発明者： , , , , ,
出願人/特許権者：
代理人 (2件)：伊藤求馬 , 石原寛之
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2004-247103
公開番号（公開出願番号）：特開2005-155603
出願日： 2004年08月26日
公開日（公表日）： 2005年06月16日
要約：

【課題】圧縮着火式のエンジンにおいて、排気エミッションの低減を図りつつ、騒音および燃費を向上させることである。【解決手段】燃料をインジェクタ11の噴孔から略一定の噴射率にて微粒状で蒸発容易に噴射するとともに筒内雰囲気中を貫通せしめ、噴射燃料の空間分布として、前記噴孔から噴射方向に離れるほど燃料と空気との混合が進んでおり燃料が予混合気化した予混合領域が存在する空間分布を与えるようにする。1回の燃料噴射における総噴射量に対する、着火開始までに噴射される着火前噴射量の割合が25%〜50%の範囲内となるように、かつ、形成された前記予混合領域が順次燃焼するように、前記内燃機関の筒内の酸素濃度および着火遅れ期間の長さを制御する。これにより緩慢に予混合燃焼させる。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

排ガスを吸気系に再循環せしめる排気再循環系を有する圧縮着火式の内燃機関において、燃料を噴孔から略一定の噴射率にて微粒状で蒸発容易に噴射して筒内雰囲気中を貫通せしめ、噴射燃料の空間分布として、前記噴孔から噴射方向に離れるほど燃料と空気との混合が進んでおり燃料が予混合気化した予混合領域に到る空間分布を与える燃料供給手段と、燃焼領域が前記予混合領域となるように前記内燃機関の筒内の酸素濃度を制御するとともに、着火時期が燃料の噴射中であって、かつ、1回の燃料噴射における総噴射量に対する、燃料の着火開始までに噴射される着火前噴射量の割合が予め設定した所定範囲内となるように、噴射燃料の着火遅れ期間の長さを制御する燃焼制御を実行し、熱発生パターンが尖頭部分を有しない形状とする燃焼制御手段とを具備せしめたことを特徴とする内燃機関。

IPC (6件)：

F02D41/04 , F02B23/06 , F02D41/38 , F02D43/00 , F02M25/07 , F02M61/18

FI (13件)：

F02D41/04 380P , F02D41/04 380C , F02B23/06 L , F02D41/38 B , F02D43/00 301G , F02D43/00 301H , F02D43/00 301N , F02D43/00 301R , F02D43/00 301S , F02M25/07 570J , F02M61/18 320D , F02M61/18 320Z , F02M61/18 360J

Fターム (118件)：

3G023AA02 , 3G023AA04 , 3G023AA05 , 3G023AA07 , 3G023AA18 , 3G023AB05 , 3G023AC05 , 3G023AD02 , 3G023AD12 , 3G023AF03 , 3G023AG03 , 3G062AA01 , 3G062AA03 , 3G062AA05 , 3G062BA04 , 3G062BA05 , 3G062BA06 , 3G062BA09 , 3G062CA06 , 3G062DA01 , 3G062DA02 , 3G062EA10 , 3G062ED01 , 3G062ED04 , 3G062ED08 , 3G062ED10 , 3G062FA02 , 3G062FA05 , 3G062FA23 , 3G062GA04 , 3G062GA06 , 3G062GA15 , 3G062GA17 , 3G066AA07 , 3G066AA11 , 3G066AA13 , 3G066AB02 , 3G066AC09 , 3G066AD05 , 3G066AD12 , 3G066BA17 , 3G066BA22 , 3G066BA23 , 3G066BA25 , 3G066CB12 , 3G066CC01 , 3G066CC14 , 3G066CC26 , 3G066CC28 , 3G066CC34 , 3G066CC48 , 3G066DA08 , 3G066DC04 , 3G066DC09 , 3G066DC18 , 3G066DC24 , 3G301HA02 , 3G301HA04 , 3G301HA11 , 3G301HA13 , 3G301HA19 , 3G301JA02 , 3G301JA21 , 3G301JA24 , 3G301JA25 , 3G301JA26 , 3G301KA06 , 3G301KA24 , 3G301LB12 , 3G301MA01 , 3G301MA11 , 3G301MA18 , 3G301MA27 , 3G301MA28 , 3G301NA06 , 3G301NB14 , 3G301NE12 , 3G301PA10A , 3G301PA11A , 3G301PA11Z , 3G301PA16A , 3G301PA18Z , 3G301PB08A , 3G301PB08Z , 3G301PD02A , 3G301PD02Z , 3G301PD15A , 3G301PE01Z , 3G301PE10A , 3G301PF03Z , 3G384AA03 , 3G384AA06 , 3G384BA05 , 3G384BA08 , 3G384BA09 , 3G384BA13 , 3G384BA15 , 3G384BA19 , 3G384BA20 , 3G384BA26 , 3G384BA27 , 3G384CA04 , 3G384CA17 , 3G384DA02 , 3G384DA14 , 3G384EB04 , 3G384FA04Z , 3G384FA06Z , 3G384FA11Z , 3G384FA14Z , 3G384FA15Z , 3G384FA16Z , 3G384FA26Z , 3G384FA37Z , 3G384FA40Z , 3G384FA48Z , 3G384FA49Z , 3G384FA56Z

引用特許：

出願人引用 (2件)

特許第2864896号公報
燃料噴射ノズル
公報種別：公開公報出願番号：特願平11-309092 出願人：株式会社デンソー

審査官引用 (4件)

ディーゼルエンジンの燃焼制御装置
公報種別：公開公報出願番号：特願2002-088138 出願人：マツダ株式会社
圧縮着火エンジンの排気浄化装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平11-282620 出願人：日産自動車株式会社
エンジンの着火時期制御装置および方法
公報種別：公開公報出願番号：特願平10-224480 出願人：株式会社小松製作所

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引用文献：

審査官引用 (1件)

圧縮着火機関における噴射と燃焼に関する相関概説

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