特許
J-GLOBAL ID：200903055393503836
圧縮着火式内燃機関の制御システム
発明者：
,
,
,
,
出願人/特許権者：
代理人 (5件)：
川口 嘉之
, 和久田 純一
, 世良 和信
, 遠山 勉
, 関根 武彦
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2006-314631
公開番号（公開出願番号）：特開2008-128118
出願日： 2006年11月21日
公開日（公表日）： 2008年06月05日
要約：
【課題】本発明は、気筒内へ所定量以上のEGRガス量を導入することにより予混合燃焼運転を行う圧縮着火式内燃機関の制御システムにおいて、内燃機関をフューエルカット運転状態から予混合燃焼運転状態へ速やかに移行可能な技術の提供を課題とする。【解決手段】本発明は、所定量以上のEGRガスを気筒内へ導入することにより予混合燃焼運転を行う圧縮着火式内燃機関の制御システムにおいて、前記内燃機関の吸気弁より上流の吸気通路に第1開閉弁を配置し、前記内燃機関がフューエルカット運転状態から予混合燃焼運転状態へ移行する時に前記第1開閉弁をパルス過給動作させることにより、EGRガスの輸送遅れを短縮するようにした。【選択図】図7
請求項（抜粋）：
所定量以上のEGRガスを気筒内へ導入することにより予混合燃焼運転を行う圧縮着火式内燃機関の制御システムにおいて、
前記内燃機関の吸気弁より上流の吸気通路に設けられた第1開閉弁と、
前記内燃機関がフューエルカット運転状態から予混合燃焼運転状態へ移行する時に前記第1開閉弁をパルス過給動作させる制御手段と、
を備えることを特徴とする圧縮着火式内燃機関の制御システム。
IPC (8件)：
F02D 41/04
, F02D 41/10
, F02D 21/08
, F02M 25/07
, F02B 29/08
, F02D 13/02
, F02D 23/00
, F02D 9/02
F02D41/04 360B
, F02D41/10 360
, F02D21/08 301B
, F02M25/07 550R
, F02M25/07 570J
, F02B29/08 D
, F02D13/02 F
, F02D23/00 P
, F02D9/02 Q
3G062AA01
, 3G062AA05
, 3G062BA02
, 3G062BA06
, 3G062CA04
, 3G062DA02
, 3G062ED05
, 3G062ED15
, 3G062FA05
, 3G062FA13
, 3G062FA25
, 3G062GA01
, 3G062GA04
, 3G062GA06
, 3G062GA14
, 3G062GA17
, 3G065AA01
, 3G065AA03
, 3G065AA04
, 3G065AA10
, 3G065CA12
, 3G065CA14
, 3G065CA15
, 3G065CA34
, 3G065EA03
, 3G065EA04
, 3G065EA12
, 3G065FA01
, 3G065FA03
, 3G065GA05
, 3G065GA09
, 3G065GA10
, 3G065GA14
, 3G065GA20
, 3G065GA46
, 3G065HA02
, 3G065HA03
, 3G092AA02
, 3G092AA06
, 3G092AA17
, 3G092AA18
, 3G092BA02
, 3G092BB10
, 3G092CB05
, 3G092DB01
, 3G092DB03
, 3G092DC03
, 3G092DC05
, 3G092DC10
, 3G092DF09
, 3G092EA03
, 3G092EA04
, 3G092EA11
, 3G092FA02
, 3G092FA09
, 3G092FA10
, 3G092GA12
, 3G092GA17
, 3G092GB01
, 3G092HA01Z
, 3G092HA05X
, 3G092HD05Z
, 3G092HE03Z
, 3G092HE08Z
, 3G092HF08Z
, 3G301HA02
, 3G301HA11
, 3G301HA12
, 3G301HA13
, 3G301JA03
, 3G301KA12
, 3G301KA15
, 3G301KA27
, 3G301LA02
, 3G301LA03
, 3G301LA06
, 3G301NA06
, 3G301NA07
, 3G301NA08
, 3G301ND12
, 3G301NE11
, 3G301NE12
, 3G301PA01Z
, 3G301PA11Z
, 3G301PD02Z
, 3G301PE03Z
, 3G301PE08Z
