特許
J-GLOBAL ID：200903058514164855

内燃機関の電源システム

発明者：
新美 国明

新美 国明 について

, 
小田 富久

小田 富久 について

, 
植田 貴宣

植田 貴宣 について

, 
辻本 健一

辻本 健一 について


出願人/特許権者：
トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社 について


代理人 (5件)： 川口 嘉之 ,  和久田 純一 ,  世良 和信 ,  遠山 勉 ,  関根 武彦
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2006-192147
公開番号（公開出願番号）：特開2008-019780
出願日： 2006年07月12日
公開日（公表日）： 2008年01月31日
要約：
【課題】バッテリに過度な負担をかけることなく、電熱ヒータ付き触媒の電熱ヒータをより確実に作動させ、排気浄化装置をより確実に昇温可能とする技術を提供する。【解決手段】バッテリと、このバッテリからの電力の供給を受けて作動して吸蔵還元型NOx触媒を加熱する電熱ヒータと、を備えており、吸蔵還元型NOx触媒へのSOx吸蔵量がS1以上であることをもって、近い将来にSOx被毒回復処理が行われることを予測し(S102)、オルタネータの発電電圧を上昇させ(S103)、バッテリの充電レベルを上昇させる(S106)。【選択図】図2
請求項（抜粋）：
バッテリと、 前記バッテリからの電力の供給を受けて作動する電気負荷装置と、 を備えた内燃機関の電源システムであって、 前記電気負荷装置によって所定量以上の電力量が消費されることを予測する電力消費予測手段と、 前記電力消費予測手段が前記電気負荷装置によって所定量以上の電力量が消費されることを予測した場合に、前記電気負荷装置の使用中における電力の消費態様に拘らず、前記バッテリの充電レベルを所定の電力消費前レベル以上まで上昇させる電力消費前充電手段と、 を備えることを特徴とする内燃機関の電源システム。
IPC (8件)：
F01N 9/00 ,  F01N 3/20 ,  F02D 29/06 ,  F01N 3/24 ,  F02D 45/00 ,  F01N 3/08 ,  F01N 3/28 ,  F01N 3/36
FI (11件)：
F01N9/00 Z ,  F01N3/20 K ,  F02D29/06 L ,  F01N3/24 R ,  F01N3/20 E ,  F01N3/24 L ,  F01N3/20 C ,  F02D45/00 314Z ,  F01N3/08 A ,  F01N3/28 301C ,  F01N3/36 B
Fターム (64件)：
3G091AA02 ,  3G091AB06 ,  3G091AB13 ,  3G091BA04 ,  3G091BA14 ,  3G091BA31 ,  3G091CA03 ,  3G091CA04 ,  3G091CA18 ,  3G091CB08 ,  3G091DA02 ,  3G091DA10 ,  3G091DB10 ,  3G091DB11 ,  3G091DC03 ,  3G091DC06 ,  3G091EA05 ,  3G091EA16 ,  3G091EA17 ,  3G091EA28 ,  3G091EA30 ,  3G091FA01 ,  3G091HA10 ,  3G091HA45 ,  3G093AA01 ,  3G093BA04 ,  3G093BA15 ,  3G093BA20 ,  3G093CA01 ,  3G093CA08 ,  3G093DA05 ,  3G093DA09 ,  3G093DA12 ,  3G093DA13 ,  3G093DB19 ,  3G093DB26 ,  3G093DB28 ,  3G093EB09 ,  3G093EC01 ,  3G093FA07 ,  3G093FB01 ,  3G093FB04 ,  3G093FB05 ,  3G384BA33 ,  3G384BA34 ,  3G384BA52 ,  3G384CA01 ,  3G384CA02 ,  3G384CA08 ,  3G384DA05 ,  3G384DA14 ,  3G384DA42 ,  3G384EA02 ,  3G384EB01 ,  3G384EB10 ,  3G384EB13 ,  3G384ED04 ,  3G384ED07 ,  3G384FA01Z ,  3G384FA28Z ,  3G384FA44B ,  3G384FA45Z ,  3G384FA66Z ,  3G384FA81Z
引用特許：
出願人引用 (4件)
全件表示
審査官引用 (2件)

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