特許

J-GLOBAL ID：200903059353882724

車両駆動ユニットの制御方法および装置

発明者： フランク・ベデルナ ,  マルティーン・シュトライブ ,  トーマス・ツェラー
出願人/特許権者： ロベルト・ボッシュ・ゲゼルシャフト・ミト・ベシュレンクテル・ハフツング
代理人 (1件)： 湯浅 恭三 (外5名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平8-256446
公開番号（公開出願番号）：特開平9-112326
出願日： 1996年09月27日
公開日（公表日）： 1997年04月28日
要約：

【要約】【課題】 ドライバの希望と駆動出力を調節する設定要素との間の結合を完全に切り離したときでも,簡単に使用可能な駆動ユニットの制御をモニタリングするための方法および装置を提供する。【解決手段】 少なくともドライバにより操作される操作要素の位置およびその他の運転変数が電子式の制御ユニットに供給され,これらの関数として制御ユニットが駆動ユニットのトルクないし出力を制御する。制御ユニットにより最大許容トルクないし最大許容出力が求められ,計算により求められた実際トルク値ないし実際出力値がこの値を超えたとき,少なくともエラー反応が導かれる。

請求項（抜粋）：

電子式の制御ユニットに,少なくともドライバにより操作される操作要素の位置およびその他の運転変数が供給され,これらの関数として制御ユニットが駆動ユニットのトルクないし出力を制御する車両駆動ユニットの制御方法において,制御ユニットが最大許容トルクないし最大許容出力を求め,計算により求められたトルクないし計算により求められた出力が最大許容トルクないし最大許容出力を超えたときに少なくとも1つのエラー反応が導かれることを特徴とする車両駆動ユニットの制御方法。

IPC (4件)：

F02D 43/00 301 ,  F02D 43/00 ,  B60K 31/00 ,  F02D 29/02 301

FI (5件)：

F02D 43/00 301 A ,  F02D 43/00 301 H ,  F02D 43/00 301 K ,  B60K 31/00 Z ,  F02D 29/02 301 Z

引用特許：

審査官引用 (4件)

• エンジンのスロットル制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平5-265221   出願人：日産自動車株式会社
• 特開昭63-071551
  
• 内燃機関の制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平4-179965   出願人：トヨタ自動車株式会社, 日本電装株式会社
• 内燃機関のアイドル回転速度制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平4-032086   出願人：日本電子機器株式会社