特許
J-GLOBAL ID：200903060536567958

電池パックおよび車両

発明者：
中村 好志

中村 好志 について


出願人/特許権者：
トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社 について


代理人 (3件)： 深見 久郎 ,  森田 俊雄 ,  武藤 正
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2006-137917
公開番号（公開出願番号）：特開2007-311124
出願日： 2006年05月17日
公開日（公表日）： 2007年11月29日
要約：
【課題】バイポーラ2次電池の温度分布の偏りを緩和することが可能な電池パックおよびその電池パックを搭載する車両を提供する。【解決手段】筐体101は自動車の動力源等に用いられるバイポーラ2次電池を内部に収容する。筐体101はバイポーラ2次電池(複数の電池構成体)のうちの両端の電池構成体にそれぞれ対向する内壁部103,104を含む。筐体101は、さらに、内壁部103,104にそれぞれ対応する外壁部105,106を含む。外壁部105,106の各々において中央部の表面積は端部の表面積よりも大きい。バイポーラ2次電池を筐体101に収容することによって、バイポーラ2次電池を拘束し、かつ、冷却するための構成を簡単にすることができるとともに、バイポーラ2次電池の温度分布の偏りを緩和することができる。【選択図】図4
請求項（抜粋）：
積層された複数の電池構成体を含む電池集合体を備え、 前記複数の電池構成体の各々は、 積層された正極および負極と、 前記正極と前記負極との間に配置された電解質とを有し、 前記複数の電池構成体の積層方向と、前記正極および負極の積層方向とは一致し、 前記電池集合体を収容する筐体をさらに備え、 前記筐体は、 前記複数の電池構成体のうちの両端の電池構成体にそれぞれ対向する第1および第2の内壁部と、 前記第1および第2の内壁部にそれぞれ対応する第1および第2の外壁部とを含み、 前記第1および第2の外壁部の少なくとも一方の外壁部において、中央部の表面積は端部の表面積よりも大きい、電池パック。
IPC (3件)：
H01M 2/02 ,  H01M 10/04 ,  H01M 10/50
FI (3件)：
H01M2/02 Z ,  H01M10/04 Z ,  H01M10/50
Fターム (42件)：
5H011AA02 ,  5H011BB03 ,  5H011KK01 ,  5H028AA07 ,  5H028CC07 ,  5H028CC11 ,  5H028CC19 ,  5H028HH05 ,  5H029AJ01 ,  5H029AK02 ,  5H029AK03 ,  5H029AK05 ,  5H029AL03 ,  5H029AL06 ,  5H029AM16 ,  5H029BJ06 ,  5H029BJ17 ,  5H029DJ02 ,  5H031AA09 ,  5H031HH08 ,  5H031KK01 ,  5H043AA08 ,  5H043BA17 ,  5H043CA21 ,  5H043FA11 ,  5H050AA01 ,  5H050BA15 ,  5H050CA01 ,  5H050CA02 ,  5H050CA06 ,  5H050CA07 ,  5H050CA08 ,  5H050CA09 ,  5H050CA11 ,  5H050CB02 ,  5H050CB03 ,  5H050CB07 ,  5H050FA03 ,  5H115PA13 ,  5H115PC06 ,  5H115PG04 ,  5H115PI16
引用特許：
出願人引用 (5件)
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審査官引用 (11件)
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