エンジンの排気ガス再循環装置

発明者： ,
出願人/特許権者：
代理人 (1件)：山口允彦
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平5-342441
公開番号（公開出願番号）：特開平7-166973
出願日： 1993年12月13日
公開日（公表日）： 1995年06月27日
要約：

【要約】【目的】ターボ付きエンジン等において、EGR(排気ガス再循環)によりノッキング限界を広げて、高負荷運転領域での理論空燃比λ=1での運転を可能とし、燃費の低減を図る。【構成】排気ガスの一部を吸気ガス中に戻して再び燃焼室内に送り込むためのエンジンの排気ガス再循環装置において、排気ガスを吸入空気に戻すための通路21の一部21bに排気ガス冷却用の熱交換器22を配置する。

請求項（抜粋）：

排気ガスの一部を吸入空気中に戻して再び燃焼室内に送り込むためのエンジンの排気ガス再循環装置において、排気ガスを吸入空気に戻すための通路の一部に排気ガス冷却用の熱交換器が配置されていることを特徴とするエンジンの排気ガス再循環装置。

引用特許：

審査官引用 (4件)

火花点火式エンジン
公報種別：公開公報出願番号：特願平3-274598 出願人：マツダ株式会社
デイーゼル機関の排気ガス還流装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平3-259858 出願人：ヤンマーデイーゼル株式会社
特開平4-175453

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