特許

J-GLOBAL ID：200903061207975774

内燃機関の排気浄化装置

発明者： 加藤 健治
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 遠山 勉 (外3名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-158715
公開番号（公開出願番号）：特開2000-345832
出願日： 1999年06月04日
公開日（公表日）： 2000年12月12日
要約：

【要約】【課題】 エンジンの冷間始動時などの低温時のHC浄化率及びNOx浄化率を向上させるとともに、HC被毒を防止する。【解決手段】 エンジン1の排気管9に、その上流側から順に、HC吸着材21、NOx吸着材31、NOx触媒41を設ける。NOx触媒41が活性温度域に達していない低温時には、HC吸着材21が排気ガス中のHCを吸着し、NOx吸着材31が排気ガス中のNOxを吸着する。NOx触媒41が活性温度域に達した後は、NOx触媒41において排気ガス中のHC及びNOxが浄化される。

請求項（抜粋）：

内燃機関の排気通路に設けられ低温時にHCを吸着するHC吸着材と、前記HC吸着材よりも下流の排気通路に設けられ低温時にNOxを吸着するNOx吸着材と、を備えることを特徴とする内燃機関の排気浄化装置。

IPC (3件)：

F01N 3/24 ,  F01N 3/08 ,  F01N 3/28 301

FI (3件)：

F01N 3/24 E ,  F01N 3/08 A ,  F01N 3/28 301 C

Fターム (46件)：

3G091AA11 ,  3G091AA12 ,  3G091AA17 ,  3G091AA18 ,  3G091AA23 ,  3G091AA28 ,  3G091AB03 ,  3G091AB05 ,  3G091AB06 ,  3G091AB09 ,  3G091AB10 ,  3G091BA03 ,  3G091BA11 ,  3G091BA14 ,  3G091BA15 ,  3G091BA19 ,  3G091CA18 ,  3G091CB02 ,  3G091CB03 ,  3G091CB05 ,  3G091EA01 ,  3G091EA03 ,  3G091EA05 ,  3G091EA07 ,  3G091FA02 ,  3G091FA04 ,  3G091FA12 ,  3G091FA13 ,  3G091FA14 ,  3G091FB02 ,  3G091FB03 ,  3G091FB10 ,  3G091FB11 ,  3G091FB12 ,  3G091FC07 ,  3G091GB01W ,  3G091GB01X ,  3G091GB02W ,  3G091GB03W ,  3G091GB04W ,  3G091GB06W ,  3G091GB09Y ,  3G091GB10X ,  3G091GB16X ,  3G091HA20 ,  3G091HB05

引用特許：

審査官引用 (3件)

• エンジンの診断装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平7-249179   出願人：日産自動車株式会社
• 内燃機関の排気浄化装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-250295   出願人：株式会社デンソー
• 排気ガス浄化装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平8-010684   出願人：日産自動車株式会社