特許

J-GLOBAL ID：200903061260045223

圧縮着火式内燃機関

発明者： 川口 暁生 ,  阪田 一郎 ,  小川 孝 ,  藤原 清 ,  岡田 晋
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 石田 敬 (外2名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-127327
公開番号（公開出願番号）：特開2000-320387
出願日： 1999年05月07日
公開日（公表日）： 2000年11月21日
要約：

【要約】【課題】 多量の未燃HCの発生および燃料による潤滑油の希釈を抑制しつつNOX および煤の発生量の少ないおだやかな燃焼を得る。【解決手段】 吸気上死点前に排気弁9を閉弁させると共に吸気上死点後に吸気弁7を開弁させる。排気弁9および吸気弁7が共に閉弁している吸気上死点付近において燃焼室5内に燃料Gを噴射する。

請求項（抜粋）：

吸気上死点前に排気弁を閉弁させると共に吸気上死点後に吸気弁を開弁させ、排気弁および吸気弁が共に閉弁している吸気上死点付近において燃焼室内に燃料を噴射するようにした圧縮着火式内燃機関。

IPC (3件)：

F02D 41/40 ,  F02D 13/02 ,  F02D 41/04 385

FI (3件)：

F02D 41/40 D ,  F02D 13/02 G ,  F02D 41/04 385 Z

Fターム (25件)：

3G092AA02 ,  3G092AA11 ,  3G092AB03 ,  3G092BB06 ,  3G092DA01 ,  3G092DA02 ,  3G092DA07 ,  3G092DE03S ,  3G092FA00 ,  3G092FA17 ,  3G092FA18 ,  3G092GA05 ,  3G092GA06 ,  3G092HA13X ,  3G092HE03Z ,  3G301HA02 ,  3G301HA19 ,  3G301JA00 ,  3G301JA24 ,  3G301JA25 ,  3G301JA26 ,  3G301KA08 ,  3G301KA09 ,  3G301LB11 ,  3G301MA19

引用特許：

出願人引用 (3件)

• ディーゼル機関の排気浄化装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平4-338166   出願人：マツダ株式会社
• 筒内噴射ガソリンエンジン
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平10-123598   出願人：日産自動車株式会社
• ディーゼルエンジンの燃料噴射装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平10-226402   出願人：株式会社クボタ

審査官引用 (3件)

• ディーゼル機関の排気浄化装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平4-338166   出願人：マツダ株式会社
• 筒内噴射ガソリンエンジン
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平10-123598   出願人：日産自動車株式会社
• ディーゼルエンジンの燃料噴射装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平10-226402   出願人：株式会社クボタ