特許

J-GLOBAL ID：200903061605376988

機械式自動変速機の制御装置

発明者： 熊沢 厚
出願人/特許権者： 三菱ふそうトラック・バス株式会社
代理人 (1件)： 真田 有
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2003-095438
公開番号（公開出願番号）：特開2004-301244
出願日： 2003年03月31日
公開日（公表日）： 2004年10月28日
要約：

【課題】機械式自動変速機の制御装置に関し、車両の発進時において、よりスムーズな発進を可能にする。【解決手段】領域設定手段10が、アクセル開度センサ6により検出されたアクセル開度においてエンジン出力トルクが最大値を含む所定範囲となるエンジン回転数領域を設定し、クラッチ制御手段13が、エンジン回転数検出手段5により検出されたエンジン回転数が、領域設定手段10により設定されたエンジン回転数領域内に収まるようにクラッチ9の接続状態を制御しながらクラッチを直結する。【選択図】 図1

請求項（抜粋）：

エンジン回転数を検出するエンジン回転数検出手段と、 アクセル開度を検出するアクセル開度検出手段と、 該アクセル開度センサにより検出されたアクセル開度においてエンジン出力トルクが最大値を含む所定範囲となるエンジン回転数領域を設定する領域設定手段と、 車両の発進時に、該エンジン回転数検出手段により検出されたエンジン回転数が、該領域設定手段により設定されたエンジン回転数領域内に収まるようにクラッチの接続状態を制御しながらクラッチを直結するクラッチ制御手段とをそなえている ことを特徴とする、機械式自動変速機の制御装置。

IPC (1件)：

F16D48/02

FI (3件)：

F16D25/14 640K ,  F16D25/14 640A ,  F16D25/14 640N

Fターム (10件)：

3J057GA03 ,  3J057GA06 ,  3J057GA21 ,  3J057GA65 ,  3J057GB02 ,  3J057GB05 ,  3J057GB36 ,  3J057GE07 ,  3J057HH02 ,  3J057JJ01

引用特許：

審査官引用 (3件)

• 流体継手の発進制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平4-028283   出願人：三菱自動車工業株式会社, 三菱電機株式会社
• 特開平2-021033
  
• クラッチ制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2001-243638   出願人：アイシン精機株式会社, アイシン・エーアイ株式会社