特許
J-GLOBAL ID：200903061625178538

自動車のバッテリ搭載構造

発明者：
坂本 敏則

坂本 敏則 について

, 
野間 幸治

野間 幸治 について

, 
瀬尾 宣英

瀬尾 宣英 について


出願人/特許権者：
マツダ株式会社

マツダ株式会社 について


代理人 (2件)： 永田 良昭 ,  永田 元昭
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2005-238133
公開番号（公開出願番号）：特開2007-050801
出願日： 2005年08月19日
公開日（公表日）： 2007年03月01日
要約：
【課題】 バッテリ(燃料電池およびキャパシタを含む)を、ダッシュパネルの車内側に沿って運転席側と助手席側とにわたってインストルメントパネルの前方に配置することで、バッテリ容量の確保と、ヨー特性の向上(ヨー慣性モーメントの低減)と、前突安全性の向上と、荷室条件の向上とを達成することができる自動車のバッテリ搭載構造の提供を目的とする。【解決手段】 車両内前部に車両駆動用のバッテリ30を配置する自動車のバッテリ搭載構造であって、上記バッテリ30はダッシュパネル3の車内側に沿って運転席側と助手席側とにわたってインストルメントパネル33の前方に配置されたことを特徴とする。【選択図】 図3
請求項（抜粋）：
車両内前部に車両駆動用のバッテリを配置する自動車のバッテリ搭載構造であって、 上記バッテリはダッシュパネルの車内側に沿って運転席側と助手席側とにわたってインストルメントパネルの前方に配置された 自動車のバッテリ搭載構造。
IPC (5件)：
B60K 1/04 ,  B60K 11/06 ,  B62D 25/08 ,  H01M 2/10 ,  B60K 8/00
FI (7件)：
B60K1/04 Z ,  B60K11/06 ,  B62D25/08 E ,  B62D25/08 G ,  B62D25/08 H ,  H01M2/10 S ,  B60K8/00
Fターム (49件)：
3D035AA01 ,  3D035AA06 ,  3D038AA09 ,  3D038AB01 ,  3D038AC01 ,  3D038AC22 ,  3D203AA02 ,  3D203AA31 ,  3D203AA33 ,  3D203AA34 ,  3D203BB06 ,  3D203BB08 ,  3D203BB16 ,  3D203BB18 ,  3D203BB35 ,  3D203BB38 ,  3D203BB39 ,  3D203BB54 ,  3D203BC03 ,  3D203BC35 ,  3D203CA23 ,  3D203CA29 ,  3D203CA57 ,  3D203CB07 ,  3D203CB09 ,  3D203CB19 ,  3D203CB30 ,  3D203CB35 ,  3D203CB40 ,  3D203DA02 ,  3D203DA05 ,  3D203DA11 ,  3D203DA12 ,  3D203DA13 ,  3D203DA15 ,  3D203DA16 ,  3D203DA18 ,  3D203DA25 ,  3D203DA32 ,  3D203DA33 ,  3D203DA37 ,  3D203DA38 ,  3D203DB05 ,  3D203DB11 ,  5H040AA01 ,  5H040AA37 ,  5H040AS07 ,  5H040AT10 ,  5H040AY02
引用特許：
出願人引用 (2件) 審査官引用 (2件)

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